2025 年小米 SU 系列车型包括SU7 Ultra和YU7，覆盖高性能轿车与中大型纯电 SUV 市场，技术参数与市场表现如下：
一、SU7 Ultra：赛道级性能旗舰
核心亮点
- 性能与续航
- 动力：搭载三电机四驱系统（前 288kW + 后 850kW），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速仅1.98 秒，极速达 350km/h，性能对标保时捷 Taycan Turbo S 等百万级超跑。
- 电池：宁德时代麒麟 II 三元锂电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压快充（11 分钟补能 10%-80%）。
- 操控：标配碳陶瓷刹车（百公里刹停 30.8 米）、双腔空气悬架，麋鹿测试成绩 85km/h，刷新量产电车纪录。
- 智能驾驶与科技
- Xiaomi Pilot 3.0：配备激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，支持端到端全场景智能驾驶，覆盖高速领航、自动泊车及城市 NOA（需 OTA 解锁）。
- 智能座舱：澎湃 OS 系统 + 高通骁龙 8295 芯片，支持五屏联动、米家设备互联及语音分区域唤醒。
- 设计与配置
- 外观：流线型轿跑设计，风阻系数 0.195Cd，碳纤维双风道前舱盖（减重 1.3kg），纽北限量版专属赛道套件。
- 内饰：碳纤维 / 翻毛皮方向盘、25 扬声器杜比全景声、前排座椅按摩，可选 Alcantara 材质及星空顶篷。
- 价格与政策
- 售价：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
- 限时权益（截至 2025 年 5 月 31 日）：赠送价值 1.9 万元碳纤维部件、五年基础保养、终身免费智驾使用权，金融方案支持 0 首付或低息分期。
二、YU7：中大型纯电 SUV 新势力
核心亮点
- 性能与续航
- 动力：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，零百加速最快 3 秒，最高时速 253km/h。
- 电池：磷酸铁锂（96.3kWh）与三元锂（101.7kWh）双方案，CLTC 续航最高835 公里（新增版本），支持 800V 超快充（充电 5 分钟续航 230 公里）。
- 空间：车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，后排头部空间略受溜背设计影响，但后备箱容积达 454L。
- 智能驾驶与科技
- 智驾系统：标配激光雷达（Max 版），搭载 VLM 视觉语言大模型，支持高速领航、自动泊车及城市 NOA（内部测试中）。
- 交互体验：PHUD 景深式抬头显示、长条形贯穿屏幕，取消物理按键，支持语音控制家居及车机应用。
- 设计与配置
- 外观：溜背式 SUV 造型，风阻系数 0.23Cd，隐藏式门把手 + 主动电动尾翼，提供花瓣轮毂及黄色卡钳选装。
- 内饰：Alcantara 方向盘、碳纤维饰板，后排环抱式座椅支持多角度调节，标配 PM2.5 过滤及车载香氛。
- 价格与市场
- 售价：预计 24.59 万 - 32.99 万元，直接对标特斯拉 Model Y（26.35 万起），在尺寸、续航、动力参数上全面领先。
- 上市计划：2025 年 6-7 月正式上市，二期工厂产能 30 万辆，但初期交付量仅 5 万台，需提前预订。
三、核心技术与市场策略
- 充电网络
- 接入特来电、国家电网等 18 家运营商，覆盖 126 万根充电桩（80 万根直流快充），支持即插即充及动态负荷调控。
- 自建 600kW 液冷超充站试点，支持 “光储超充 + 车网互动（V2G）” 模式，深圳试点站可削峰填谷。
- 售后服务
- 质保：整车 5 年 / 10 万公里，核心部件 8 年 / 16 万公里，电池衰减超 30% 免费更换。
- 服务：400 热线 + APP 专属服务群，提供移动维保、道路救援及应急充电支持，用户反馈售后响应迅速（如前杠开裂 24 小时内解决）。
- 用户口碑
- SU7 Ultra：高性能与科技感获认可，但空间较小（头部 / 前备厢），赛道模式下能耗较高。
- YU7：性价比突出，续航与智能配置受期待，但溜背设计牺牲部分实用性，产能不足可能导致交付延迟。
四、未来规划
- 2025 年 Q2：推出代号 “巡天” 的轿跑 SUV，续航超 1000 公里，支持 L4 级自动驾驶预留功能，定价 28-35 万元。
- 2026 年：发布增程 SUV（内部代号 N3），进一步丰富产品线，对标理想、问界等品牌。
总结
2025 年小米 SU 系列凭借高性能、长续航、智能生态三大核心优势，在新能源市场快速崛起。SU7 Ultra 以赛道级性能冲击高端市场，YU7 则以高性价比切入主流纯电 SUV 领域。尽管存在产能、充电兼容性等挑战，但小米通过技术迭代与生态整合，有望在 2025 年实现 40 万辆销量目标，成为智能出行领域的重要玩家。