2025 年小米 SU 系列车型包括SU7 Ultra和YU7,覆盖高性能轿车与中大型纯电 SUV 市场,技术参数与市场表现如下:
一、SU7 Ultra:赛道级性能旗舰
核心亮点
- 性能与续航
- 动力:搭载三电机四驱系统(前 288kW + 后 850kW),综合功率 1138kW(1548 马力),零百加速仅1.98 秒,极速达 350km/h,性能对标保时捷 Taycan Turbo S 等百万级超跑。
- 电池:宁德时代麒麟 II 三元锂电池,容量 93.7kWh,CLTC 续航 630 公里,支持 800V 高压快充(11 分钟补能 10%-80%)。
- 操控:标配碳陶瓷刹车(百公里刹停 30.8 米)、双腔空气悬架,麋鹿测试成绩 85km/h,刷新量产电车纪录。
- 智能驾驶与科技
- Xiaomi Pilot 3.0:配备激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达,支持端到端全场景智能驾驶,覆盖高速领航、自动泊车及城市 NOA(需 OTA 解锁)。
- 智能座舱:澎湃 OS 系统 + 高通骁龙 8295 芯片,支持五屏联动、米家设备互联及语音分区域唤醒。
- 设计与配置
- 外观:流线型轿跑设计,风阻系数 0.195Cd,碳纤维双风道前舱盖(减重 1.3kg),纽北限量版专属赛道套件。
- 内饰:碳纤维 / 翻毛皮方向盘、25 扬声器杜比全景声、前排座椅按摩,可选 Alcantara 材质及星空顶篷。
- 价格与政策
- 售价:标准版 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元。
- 限时权益(截至 2025 年 5 月 31 日):赠送价值 1.9 万元碳纤维部件、五年基础保养、终身免费智驾使用权,金融方案支持 0 首付或低息分期。
二、YU7:中大型纯电 SUV 新势力
核心亮点
- 性能与续航
- 动力:提供单电机后驱(235kW)和双电机四驱(508kW)版本,零百加速最快 3 秒,最高时速 253km/h。
- 电池:磷酸铁锂(96.3kWh)与三元锂(101.7kWh)双方案,CLTC 续航最高835 公里(新增版本),支持 800V 超快充(充电 5 分钟续航 230 公里)。
- 空间:车身尺寸 4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,后排头部空间略受溜背设计影响,但后备箱容积达 454L。
- 智能驾驶与科技
- 智驾系统:标配激光雷达(Max 版),搭载 VLM 视觉语言大模型,支持高速领航、自动泊车及城市 NOA(内部测试中)。
- 交互体验:PHUD 景深式抬头显示、长条形贯穿屏幕,取消物理按键,支持语音控制家居及车机应用。
- 设计与配置
- 外观:溜背式 SUV 造型,风阻系数 0.23Cd,隐藏式门把手 + 主动电动尾翼,提供花瓣轮毂及黄色卡钳选装。
- 内饰:Alcantara 方向盘、碳纤维饰板,后排环抱式座椅支持多角度调节,标配 PM2.5 过滤及车载香氛。
- 价格与市场
- 售价:预计 24.59 万 - 32.99 万元,直接对标特斯拉 Model Y(26.35 万起),在尺寸、续航、动力参数上全面领先。
- 上市计划:2025 年 6-7 月正式上市,二期工厂产能 30 万辆,但初期交付量仅 5 万台,需提前预订。
三、核心技术与市场策略
- 充电网络
- 接入特来电、国家电网等 18 家运营商,覆盖 126 万根充电桩(80 万根直流快充),支持即插即充及动态负荷调控。
- 自建 600kW 液冷超充站试点,支持 “光储超充 + 车网互动(V2G)” 模式,深圳试点站可削峰填谷。
- 售后服务
- 质保:整车 5 年 / 10 万公里,核心部件 8 年 / 16 万公里,电池衰减超 30% 免费更换。
- 服务:400 热线 + APP 专属服务群,提供移动维保、道路救援及应急充电支持,用户反馈售后响应迅速(如前杠开裂 24 小时内解决)。
- 用户口碑
- SU7 Ultra:高性能与科技感获认可,但空间较小(头部 / 前备厢),赛道模式下能耗较高。
- YU7:性价比突出,续航与智能配置受期待,但溜背设计牺牲部分实用性,产能不足可能导致交付延迟。
四、未来规划
- 2025 年 Q2:推出代号 “巡天” 的轿跑 SUV,续航超 1000 公里,支持 L4 级自动驾驶预留功能,定价 28-35 万元。
- 2026 年:发布增程 SUV(内部代号 N3),进一步丰富产品线,对标理想、问界等品牌。
总结
2025 年小米 SU 系列凭借高性能、长续航、智能生态三大核心优势,在新能源市场快速崛起。SU7 Ultra 以赛道级性能冲击高端市场,YU7 则以高性价比切入主流纯电 SUV 领域。尽管存在产能、充电兼容性等挑战,但小米通过技术迭代与生态整合,有望在 2025 年实现 40 万辆销量目标,成为智能出行领域的重要玩家。