根据公开信息和行业报道，2025 年小米汽车的供应链已形成覆盖电池、电机、智能驾驶、电子系统、车身制造等核心领域的多元化布局。以下是主要零部件供应商及技术合作情况的详细梳理：
一、动力电池与电驱系统
- 宁德时代
- 供应范围：三元锂电池（101kWh）、磷酸铁锂电池（94.3kWh），覆盖小米 SU7 Max/Pro 及 YU7 高性能车型。
- 技术亮点：采用 800V 高压平台技术，支持超快充（15 分钟补能 350km），能量密度达 255Wh/kg，续航能力突破 800km。
- 合作深度：宁德时代是小米 SU7 Max 的独家三元锂电池供应商，占小米电池采购量的 40%，并参与联合研发下一代麒麟电池。
- 比亚迪（弗迪电池）
- 供应范围：磷酸铁锂刀片电池，主要用于 SU7 标准版及 YU7 入门车型，成本较宁德时代低 15%-20%。
- 技术特点：刀片电池通过结构创新提升安全性，适配 CTB 一体化电池技术，支持 14 层物理防护和 IP6K9K 密封测试。
- 市场策略：小米采用 “双供应商随机混装” 模式，标准版车型随机搭载宁德时代或弗迪电池，用户无法自主选择。
- 汇川技术
- 供应范围：驱动电机及电驱系统，与小米联合研发 21000rpm V6s 超级电机，扭矩密度行业领先。
- 技术优势：电驱系统集成度极高（鞋盒大小），适配 SU7 Max/Pro 及 YU7 高性能车型，兼顾动力与空间优化。
- 联合汽车电子
- 供应范围：基础版车型驱动电机，技术稳定且成本可控，适配 SU7 标准版及部分中低端车型。
二、智能驾驶与电子系统
- 高通
- 供应范围：骁龙 8295 芯片，用于智能座舱系统，支持多屏交互、语音识别及车联网功能。
- 技术亮点：算力达 30TOPS，较前代提升 8 倍，保障车机流畅性及 AI 算法运行效率。
- 中科创达
- 供应范围：智能驾驶中间件解决方案（如 “魔方中间件”），支持自动驾驶算法快速迭代。
- 合作深度：参与小米 HAD 端到端智能驾驶技术开发，提升传感器融合与决策效率。
- 禾赛科技 & 速腾聚创
- 供应范围：激光雷达传感器，小米 SU7 Ultra 支持激光雷达选装，禾赛 ATX 系列价格降至 1450 元，推动 L3 级智驾普及。
- 技术路径：禾赛 ATX 采用自研芯片，速腾聚创 M 系列支持多传感器融合，适配小米 “平权化” 智能驾驶战略。
- 地平线 & 黑芝麻智能
- 供应范围：智驾芯片（如地平线 J6、黑芝麻华山 A2000），支持城市 NOA 及无图场景感知优化。
三、底盘与车身制造
- 拓普集团
- 供应范围：空气悬架系统、座椅总成，单车价值超 5000 元，技术对标特斯拉。
- 市场地位：为小米、特斯拉、理想等车企提供底盘部件，2025 年订单量预计增长 40%。
- 凯众股份
- 供应范围：底盘悬架减震元件、轻量化踏板，聚氨酯缓冲块市占率 36%，提升车辆舒适性。
- 北汽集团
- 供应范围：整车代工生产，北京汽车制造厂负责 SU7 系列车型制造，年产能规划 30 万辆。
- 模塑科技
- 供应范围：保险杠、外饰件，通过参股公司北汽模塑供应，单车价值量 1000-5000 元。
四、热管理与充电系统
- 奥特佳
- 供应范围：空调压缩机、热管理系统，独家供应 SU7 全系车型，技术适配混动与纯电平台。
- 鹏翎股份
- 供应范围：流体管路产品，覆盖电池冷却、空调系统，2025 年新增小米订单超 5 亿元。
- 科大智能
- 供应范围：家充桩 “星河” 系列，支持即插即充、蓝牙无感等 5 种启充方式，适配小米及多品牌车型。
五、轮胎与内饰
- 倍耐力
- 供应范围：SU7 Ultra 原配轮胎，包括 P ZERO 第五代高性能胎及长续航轮胎，支持赛道级抓地力。
- 米其林 & 韩泰
- 供应范围：YU7 车型轮胎，覆盖 245/55R19 至 275/40R21 多种规格，兼顾静音与性价比。
- 华域汽车 & 常熟汽饰
- 供应范围：座椅总成、内饰件，华域汽车为国内零部件龙头，常熟汽饰提供定制化内饰方案。
六、芯片与电子元器件
- 中微半导
- 供应范围：车身控制模块（BCM）及电池管理系统（BMS）的 32 位车规级 MCU，2025 年供货量预计 500 万颗。
- 扬杰科技
- 供应范围：功率半导体器件，已进入小米首批优选供应商名单，部分产品批量交货。
七、供应链特点与战略布局
- 技术自主化：小米在电机（自研 V6s）、电池（CTB 技术）、智能驾驶（HAD 系统）等领域强化自研，降低对单一供应商依赖。
- 多元化混装：核心部件（如电池、激光雷达）采用多供应商策略，平衡成本、产能与技术风险。
- 生态协同：依托小米生态链企业（如蓝思科技、光庭信息），实现智能座舱与 IoT 设备无缝联动。
- 全球化布局：引入国际供应商（如倍耐力、米其林）提升高端车型竞争力，同时通过投资瑞隆科技（电池回收）、云山动力（固态电池）布局未来技术。
八、潜在风险与挑战
- 供应链透明度：电池混装策略引发用户对安全性与责任界定的质疑，需加强信息披露。
- 技术迭代压力：激光雷达、固态电池等新技术快速演进，需持续投入研发以保持竞争力。
- 成本控制：高端零部件（如空气悬架、激光雷达）推高整车成本，需在性能与价格间找到平衡。
以上信息综合自行业报道、官方公告及供应链企业披露，部分细节因商业保密可能未完全公开。小米汽车的供应链布局体现了其 “自研 + 生态链 + 全球化” 的战略思路，未来或继续通过技术合作与垂直整合深化市场竞争力。