根据目前公开的权威信息，小米汽车二期工厂（北京亦庄基地）的投产时间已明确指向2025 年 7 月至 8 月。以下是关键信息的整合与分析：
一、投产时间的核心依据
- 竣工与验收节点
二期工厂计划于2025 年 6 月中旬完成竣工，随后进入小米内部验收及当地住建局核验备案阶段。这一流程通常需要 1-2 个月，因此7 月至 8 月将成为正式投产的窗口期。例如，汽车之家 3 月探访时确认工厂多座建筑已封顶，工人正加紧施工以确保按时交付。
- 官方规划与产能目标
小米汽车官网及北京市规划文件显示，二期工厂设计年产能为 15 万辆，与一期工厂（原设计产能 15 万辆，实际已提升至 25 万辆 / 年）共同构成总产能 30 万辆 / 年的生产体系。这一产能规划与小米 2025 年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆的战略直接相关。
- 供应链与市场需求
目前小米 SU7 订单交付周期较长（如 Pro 版需等待约 11 个月），二期工厂投产后，结合武汉零部件项目落地等措施，产能压力将显著缓解。此外，小米计划于 2025 年 6 月推出新车型 YU7，二期工厂的投产时间与新车上市节奏高度匹配，显示出小米对产能爬坡的信心。
二、建设进展与潜在挑战
- 施工进度与效率
二期工厂自 2024 年 7 月拿地后，24 小时内即启动施工，展现出 “小米速度”。截至 2025 年 4 月，工厂已完成规划验收，部分区域进入路面平整阶段，整体进度符合预期。
- 产能爬坡周期
工厂投产后需经历 2-3 个月的产能爬坡期，预计2025 年三季度中下旬实现稳定生产。这意味着初期产能可能逐步释放，而非立即达到满产状态。
- 潜在风险因素
- 供应链波动：尽管武汉零部件项目已落地，但全球芯片短缺、电池供应等问题仍可能影响生产节奏。
- 政策与审批：若验收过程中出现环保、安全等合规问题，投产时间可能小幅推迟。
- 市场需求超预期：小米 SU7 及 YU7 的订单增长若远超预期，可能导致产能压力短期内难以完全缓解。
三、行业影响与用户关注点
- 对小米汽车的意义
二期工厂投产是小米汽车从 “交付能力不足” 转向 “产能释放” 的关键转折点。若顺利实现 30 万辆年产能，小米有望在 2025 年新能源汽车市场中跻身第一梯队，与特斯拉、比亚迪等头部企业竞争。
- 对消费者的影响
- 交付周期缩短：二期工厂投产后，小米 SU7 的平均交付周期预计从当前的 10 个月以上缩短至 6 个月以内。
- 新车型供应：YU7 等新车型的产能将优先保障，消费者提车等待时间有望同步优化。
- 长期产能规划
小米已启动二期工厂周边 52 公顷地块的平整工作，未来可能通过扩建将工厂面积从 53 公顷扩展至 105 公顷，进一步提升总产能至 50 万辆 / 年，以应对持续增长的市场需求。
四、总结与建议
综合现有信息，小米汽车二期工厂最可能的投产时间为 2025 年 7 月至 8 月，具体取决于竣工验收进度及产能爬坡速度。对于消费者而言，建议关注以下动态：
- 官方公告：小米汽车官网或雷军个人社交媒体将第一时间发布投产进展。
- 交付政策调整：产能释放后，小米可能推出订单锁定优惠或加快现车供应。
- 供应链动态：电池、芯片等关键零部件的供应情况将直接影响实际交付效率。
若需进一步验证，可通过北京市经济技术开发区管委会官网或小米汽车投资者关系页面获取最新备案信息。