截至 2025 年 5 月，小米 SU7 的价格体系已形成覆盖主流市场与高端性能的双轨布局，具体车型及价格如下：
一、基础版车型（2024 款延续销售）
小米 SU7 基础版包括标准版、Pro 版和 Max 版，目前仍以 2024 款车型为主，价格保持稳定但叠加多重补贴后实际购车成本显著降低：
- 标准版（700km 后驱长续航智驾版）：官方指导价 21.59 万元，叠加国家新能源补贴（最高 3 万元）、地方补贴（如湖北仙桃 1.5 万元）及置换补贴（1.5 万 - 2 万元）后，最低落地价可至 17.59 万元。部分城市经销商还提供额外优惠，例如合肥地区限时优惠 1 万元，实际成交价 20.59 万元。
- Pro 版（830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）：指导价 24.59 万元，补贴后价格约 22.39 万元，若选择两年免息分期政策，还可再减免 2.2 万元。
- Max 版（800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版）：指导价 29.99 万元，综合补贴后价格下探至 27.39 万元，部分地区叠加置换补贴后可低至 25.55 万元。
二、高性能旗舰车型（2025 款 SU7 Ultra）
2025 年 2 月 27 日正式上市的小米 SU7 Ultra 定位赛道级性能轿车，价格与配置均实现大幅跃升：
- 标准版：官方指导价 52.99 万元，搭载三电机四驱系统（1548 马力），CLTC 续航 630 公里，支持 480kW 超充（11 分钟补能 10%-80%）。5 月限时权益包括价值 4.9 万元的碳纤维内饰、五年基础保养及终身免费辅助驾驶使用权。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，配备赛道专用电池、轻量化车身套件及纽北赛道调校，全球限量发售，目前订单已突破 1.9 万台。
三、价格策略与市场动态
- 补贴政策：2025 年国家新能源补贴延续，叠加地方政策后，基础版车型实际购车成本较指导价降低 15%-20%。例如，标准版原价 21.59 万元，通过 “国补 + 地补 + 置换” 组合，部分用户可享 4.7 万元补贴，最终落地价 16.89 万元。
- 产能与交付：小米 SU7 Ultra 产能已提升至 30 万辆 / 年，标准版车型交付周期约 1-2 个月，Ultra 版因订单火爆需排队 6-7 个月。
- 竞品对标：基础版车型直接对标特斯拉 Model 3（起售价 23.19 万元）和极氪 007（20.99 万元），而 SU7 Ultra 则瞄准保时捷 Taycan Turbo GT（约 180 万元），以不到其一半的价格提供相近性能。
四、购车建议
- 普通用户：优先选择基础版车型，利用补贴政策降低购车成本，例如通过 “首付 15%+ 两年免息” 分期方案，标准版月供可低至 4500 元。
- 性能爱好者：SU7 Ultra 提供赛道级体验，但需注意其续航较短（630 公里）且充电网络依赖度较高，适合城市短途驾驶或赛道日场景。
- 地区差异：湖北、江苏等地的地方补贴力度较大，用户可通过当地经销商或政府平台申请额外优惠。
建议通过小米汽车官网、线下门店或授权经销商查询实时价格及优惠政策，部分地区可能存在限时促销（如 5 月购车赠送三年免费流量）。