2025 年是小米集团战略落地的关键之年，其 “人车家全生态” 布局在多个领域取得突破性进展，具体表现如下：
一、智能汽车业务：交付量与技术突破双驱动
- 量产车型持续放量
小米汽车 2025 年 4 月交付量突破 28000 台，其中旗舰车型 SU7 Ultra 双风道前舱盖版正式交付，裸车价 52.99 万元，落地总价约 58.9 万元。截至 4 月底，全国门店数达 269 家，覆盖 74 城，5 月计划新增 29 家门店，进一步完善销售网络。
- 自动驾驶技术进阶
小米汽车推出 “超级智能驾驶”（HAD）系统，支持自动过闸机、ETC 识别、环岛通行等高级功能。城市 NOA（Navigate on Autopilot）功能已全量推送，覆盖全国无区域限制的智能驾驶场景，包括自动变道、绕行障碍物、礼让行人等。技术层面采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，结合激光雷达与视觉融合方案，提升复杂路况感知精度。
- 全球化布局启动
首款 SUV 车型 YU7 计划 2025 年中上市，汽车业务目标 2027 年启动出海，SU7 系列已在 2025 年 MWC 展亮相。同时，小米计划在 2025 年挑战纽北赛道量产车圈速榜，进一步提升品牌国际影响力。
二、AIoT 生态：技术开源与场景深化
- 操作系统开源与行业认可
小米开源项目 openvela（原 Xiaomi Vela）荣获 G-Star 2025 年 AIoT 操作系统最佳开源项目奖。该系统终端装机量破亿，支持最小 32KB 内存设备到 512MB 内存设备的柔性部署，在智能可穿戴、AI 交互终端等 20 余类产品中实现规模化应用。其核心优势包括跨端互联、端侧 AI、轻量应用框架等，已帮助超千款产品快速落地。
- 大家电出海元年启动
2025 年小米空调、冰箱、洗衣机等大家电首次进军东南亚市场，计划未来 3-4 年海外收入翻倍，目标 2030 年在中国空调市场做到 “数一数二”。以空调为例，米家空调巨省电 Pro 2025 款支持 - 35℃制热、65℃制冷，国补后起售价 3199 元，具备市场竞争力。
- 智能硬件技术革新
小米在 2025 年 4 月发布 8 款新品，包括 Redmi Turbo 4 Pro 手机（搭载骁龙 8s Gen3 芯片、7550mAh 大电池）、Redmi 显示器 GPro27U（4K+160Hz 高刷）、哈利波特限定版 Turbo 4 Pro 等，覆盖手机、外设、家电全品类。此外，小米澎湃 OS2 系统实现跨端互联，支持双摄像头流媒体、“Home Screen+” 等功能，强化生态协同。
三、智能手机：高端化与全球化并进
- 国内市场重返第一
根据 Canalys 数据，2025 年 Q1 小米手机在中国市场出货量超越华为，时隔十年重返第一，主要得益于国补政策下的性价比优势及全品类覆盖策略。高端机型占比提升至 25%，小米 15 Ultra 在欧洲起售价 1499 欧元，超 iPhone 16 Pro Max。
- 海外市场深度布局
2024 年小米全球手机出货量达 1.69 亿台，海外占比 75%，西欧、拉美、非洲市占率均超 10%。2025 年计划在泰国、马来西亚推出大家电产品，并通过 “小米之家” 海外门店扩张（未来 5 年目标 1 万家），复制国内新零售模式。
四、技术研发与生态协同
- 研发投入加码
2024 年小米研发费用 241 亿元（同比 + 25.9%），2025 年计划增至 300 亿元，其中 AI 技术投入占比 25%，重点布局人车家全生态底层技术。例如，AI 实验室在计算机视觉领域落地 40 余项算法，助力小米手机 3 次登顶 DXO Mark 榜单。
- 产学研合作深化
小米启动 “揭榜挂帅 —2025 科研专项”，全额资助 50 项高校研究课题，每个入选方案获 20 万元支持，推动 AI、自动驾驶等前沿技术突破。
五、挑战与未来展望
尽管小米在 2025 年取得显著进展，但仍面临供应链风险（如汽车产能瓶颈）、市场竞争（如华为在自动驾驶领域的领先）等挑战。中长期来看，小米若能实现 2025 年汽车交付 35-50 万辆、IoT 收入 1500-1800 亿元的目标，有望成为 “硬件 + 生态” 双轮驱动的科技巨头，市值中枢或上移至 1.5 万亿港元。
总结来看，2025 年小米通过汽车业务放量、AIoT 生态开源、智能手机高端化、技术研发加码等策略，正加速向 “全球领先的智能生活解决方案提供商” 迈进。
