截至 2025 年 5 月，小米 SU7 系列的价格体系已形成清晰分层，覆盖不同消费需求。以下是基于最新市场动态的详细解析：
一、基础款车型：2024 款延续销售，补贴后门槛显著降低
目前在售的小米 SU7 基础款仍为 2024 款，包含标准版、Pro 版、Max 版，官方指导价维持在 21.59 万 - 29.99 万元。但通过多重补贴叠加，实际购车成本大幅下探：
- 标准版：原价 21.59 万元，叠加国家购置税减免（最高 3 万元）、地方置换补贴（如济宁对 20 万元以上新能源车补贴 1.5 万元）及小米官方限时权益（价值 8000 元真皮座椅 + 辅助驾驶终身免费使用权），实际入手价最低可至 17.59 万元。
- Pro 版：原价 24.59 万元，综合补贴后约 20.59 万元起，较原价降幅达 16.3%。
- Max 版：原价 29.99 万元，通过国补、区补及金融贴息（如两年免息政策），最终落地价可控制在 25.55 万元左右。
二、Ultra 高性能版：性能旗舰定位，价格体系独立
2025 年新增的 SU7 Ultra 系列主打高端市场，提供两种版本：
- 标准版：官方指导价 52.99 万元，包含双电机四驱系统、630km CLTC 续航（10-80% 快充仅需 35 分钟）、碳纤维运动套件等配置。叠加国家购置税减免（约 1.69 万元）及地方补贴后，实际购车成本约 51.3 万元。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，配备赛道级制动系统、专属调校底盘及纽北赛道模式，目前无现金优惠，但赠送价值 9 万元的性能升级包（含拉花、轮毂等）。
三、补贴政策与金融方案：进一步降低购车门槛
- 国家层面：
- 报废更新补贴：报废旧车后购买新能源车可享 2 万元补贴，需在 2025 年 12 月 31 日前完成开票。
- 首次购车补贴：名下无车用户购买新能源车最高可享车价 6%（30 万元以上车型）补贴，上限 4 万元。
- 地方政策（以济宁为例）：
- 置换补贴：转让旧车并购买 20 万元以上新能源车可获 1.5 万元补贴，需通过 “山东省汽车置换更新” 小程序申请。
- 报废补贴：报废国四及以上旧车并购买新能源车可额外领取 2 万元。
- 小米专属权益：
- 金融政策：Ultra 版提供首付 0 元起、年化费率 2.5% 的分期方案，或首付 5 成、1 年免息的灵活选择。
- 限时权益：2025 年 5 月 31 日前下定 Ultra 版，可免费获得价值 1.9 万元的碳纤维部件、五年基础保养及辅助驾驶终身使用权。
四、市场动态与交付情况
小米 SU7 系列市场表现强劲，2025 年 4 月交付量超 28000 台，其中 Ultra 版已开始批量交付。随着北京亦庄二期工厂 6 月投产（年产能 30 万辆），产能瓶颈将进一步缓解，预计下半年价格稳定性较高。建议消费者优先关注地方补贴政策窗口期（如济宁置换补贴申请截止至 2026 年 1 月 10 日），并利用小米官方 APP 实时查询门店现车资源。
综上，2025 年小米 SU7 的实际购车成本已形成 “17 万 - 81 万” 的完整价格带，用户可根据需求选择基础版的高性价比或 Ultra 版的极致性能，同时充分利用政策红利实现成本最优化。