截至 2025 年 5 月，小米汽车已形成以 SU7 系列为核心、YU7 为新增长点的产品矩阵，覆盖轿车与 SUV 市场。以下是基于最新官方信息及行业动态的配置解析：
一、主力车型：小米 SU7 系列
1. 基础版（2024 款）
- 动力系统：
- 后驱长续航智驾版：搭载小米超级电机 V6（220kW/400N・m），CLTC 续航 700km，0-100km/h 加速 5.28 秒，匹配磷酸铁锂电池（73.6kWh）。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：双电机 V6s（前 135kW + 后 275kW），综合功率 495kW，CLTC 续航 800km，0-100km/h 加速 2.78 秒，搭载三元锂电池（101kWh）。
- 智能驾驶：
- 标准版配备英伟达 Orin 芯片（84TOPS 算力），支持高速 NOA、自动泊车等 32 项功能，传感器包括 11 颗摄像头、1 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达。
- Max 版升级为双 Orin-X 芯片（508TOPS 算力），新增 1 颗激光雷达、2 颗毫米波雷达，支持城市领航辅助（HAD）。
- 座舱配置：
- 16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸液晶仪表，搭载骁龙 8295 芯片，支持小米 HyperOS 系统，五屏联动（含 HUD）。
- 标配 50W 无线充电、25 扬声器音响系统、Nappa 真皮座椅（选装）。
- 安全性能：
- 中保研测试全项优 +，车身采用 2000MPa 热成型钢，标配 7 气囊（含副驾异形气囊），支持 AEB 自动紧急制动（135km/h 刹停）。
2. 高性能版：SU7 Ultra（2025 款）
- 动力系统：
- 三电机布局（前 135kW + 后双 288kW），综合功率 1138kW，峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池（93.7kWh），支持 5.2C 超充，10%-80% 充电仅需 11 分钟。
- 智能驾驶：
- 双 Orin-X 芯片 + 1 颗 128 线激光雷达 + 3 颗毫米波雷达，算力达 11.45EFLOPS，支持全场景 HAD（含无保护左转、借道通行）。
- 性能配置：
- 碳纤维车身套件（减重 1.3kg）、主动尾翼（最大下压力 285kg）、Brembo 四活塞卡钳。
- 赛道模式支持连续纽北两圈（电池峰值温度＜55℃）。
- 座舱升级：
- 后排双 Pad 娱乐屏、翻转式仪表屏、碳纤维方向盘，标配 Xiaomi HAD 终身免费使用权。
二、新车型：小米 YU7（2025 款）
1. 定位与设计
- 中大型纯电 SUV：车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.23Cd，采用溜背造型 + 隐藏式门把手。
- 外观亮点：
- 米字形 LED 大灯组、环形贯穿尾灯、黄色刹车卡钳（选装）。
- 可选 21 英寸轮毂 + 275/40 R21 高性能轮胎。
2. 动力与续航
- 双电机四驱版：
- 前 135kW + 后 235kW，综合功率 370kW，CLTC 续航 760km（三元锂电池，101.7kWh）。
- 单电机后驱版：235kW，CLTC 续航 820km（磷酸铁锂电池，96.3kWh）。
- 充电技术：支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510km。
3. 智能配置
- 智能驾驶：
- 搭载 Xiaomi Pilot 2.0 系统，配备 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、11 颗摄像头，支持高速 NOA + 城市领航。
- 算力平台升级为英伟达 Orin-X（508TOPS）。
- 座舱：
- 16.1 英寸悬浮中控屏 + 环绕式远端屏（取代传统仪表盘），支持语音交互、手机互联。
- 副驾零重力座椅、后排座椅加热 / 通风（选装）。
4. 安全与价格
- 安全：
- 车身高强度钢占比 80%，标配 7 气囊、自动泊车防碰撞系统（LAEB/RAEB）。
- 价格预测：
- 后驱版预计 23.59 万元起，四驱版 28.59 万元起，顶配或达 30 万元。
三、技术亮点与生态整合
1. 三电技术
- 超级电机：V8s 电机（27000rpm，2025 年量产），功率密度 10.14kW/kg，支持双向全油冷散热。
- 电池：
- SU7 Ultra 采用宁德时代麒麟 Ⅱ 电池，能量密度 255Wh/kg，支持 5.2C 超充。
- YU7 搭载磷酸铁锂 / 三元锂双方案，适配不同续航需求。
2. 智能生态
- HyperOS 系统：车机与手机、智能家居无缝联动，支持跨设备应用流转。
- 小米澎湃 OS：整合米家设备控制、数字车钥匙、远程召唤等功能。
3. 充电网络
- 小米超级充电站：600kW 超充桩，15 分钟补能 510km，2025 年计划覆盖全国主要城市。
四、市场表现与用户反馈
- 销量：
- SU7 系列累计交付超 32 万辆（截至 2025 年 3 月），单月交付量突破 2.9 万辆。
- YU7 未上市已获超 5 万订单，预计 6-7 月开启交付。
- 用户评价：
- 优势：动力强劲（3 秒级加速）、智能座舱流畅、续航扎实（实际达成率 85%+）。
- 不足：底盘偏硬、车机偶发卡顿、后排空间局促。
五、竞品对比与选购建议
| 车型 | 价格区间 | 核心优势 | 适合人群 |
|---|---|---|---|
| 小米 SU7 | 21.59-29.99 万 | 高性价比、生态联动 | 科技爱好者、城市通勤族 |
| SU7 Ultra | 52.99-81.49 万 | 赛道级性能、全场景智驾 | 性能玩家、商务人士 |
| 小米 YU7 | 23.59-30 万 | 大空间、长续航 | 家庭用户、长途出行者 |
- 选购建议：
- 预算有限：SU7 后驱版（21.59 万）满足基础需求。
- 性能优先：SU7 Ultra（52.99 万）或 YU7 四驱版（28.59 万）。
- 家庭用户：YU7 后驱版（23.59 万）兼顾空间与续航。
六、未来规划
- 2025 年目标：全年交付 35 万辆，冲击高端市场。
- 新车型：传闻中的小米 MIX Alpha EV（跨界轿跑）或于 2025 年底亮相。
- 技术升级：固态电池研发中，计划 2026 年量产（能量密度超 400Wh/kg）。
小米汽车凭借 “高性价比 + 生态整合” 策略，已在新能源市场站稳脚跟，2025 年将进一步通过 SU7 Ultra 和 YU7 巩固技术标杆地位，同时加速全球化布局。
