根据 2025 年最新市场信息，小米汽车已推出的电动车型价格覆盖了21.59 万至 81.49 万元的区间，具体价格和配置差异如下：
一、核心车型及价格
- 小米 SU7 2024 款（延续销售）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 续航 700 公里（CLTC 工况），搭载磷酸铁锂电池，支持基础智能驾驶功能。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
- 续航 830 公里，升级宁德时代三元锂电池，配备高阶智驾系统（含高速领航辅助）。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
- 续航 800 公里，双电机四驱，搭载激光雷达和城市领航辅助功能，支持 800V 高压快充。
- 市场定位：主打中高端纯电轿车市场，对标比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3。
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
- 小米 SU7 Ultra 2025 款（新增旗舰）
- Ultra 标准版：52.99 万元
- 续航 1000 公里（CLTC 工况），采用宁德时代二代麒麟电池（固液混合电解质），支持 12 分钟补能 500 公里。
- Ultra 纽北限量版：81.49 万元
- 赛道级性能调校，碳纤维车身套件，全球限量 500 台，专属赛道模式和定制化服务。
- 技术亮点：全域 800V 高压平台、CTB 一体化电池技术（体积效率 77.8%）、自研智能底盘系统，搭载骁龙 8295 座舱芯片和双 Orin-X 智驾芯片。
- Ultra 标准版：52.99 万元
二、价格影响因素分析
- 电池成本下降
- 2025 年动力电池成本同比下降 40%，小米 SU7 系列通过自研 CTB 技术和供应链整合，将电池成本控制在行业平均水平的 85%。例如，SU7 Ultra 的电池成本虽比蔚来 ET7 高 37%，但通过固液混合电解质和双大面冷却系统实现了性能突破。
- 政策补贴
- 国家以旧换新补贴：报废旧车并购买新能源汽车可享最高 2 万元补贴。
- 地方置换补贴：如北京、广东等地对新能源汽车置换补贴最高 1.5 万元。
- 购置税减免：小米 SU7 系列自 2024 年起已纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，2025 年延续这一政策。
- 竞品对标
- 中高端市场：21.59 万 - 29.99 万元区间与比亚迪汉 EV（20.98 万起）、特斯拉 Model 3（23.19 万起）直接竞争。
- 高端市场：52.99 万元的 SU7 Ultra 对标蔚来 ET7（42.8 万起）、智己 L7（33.88 万起），但凭借自研技术和生态整合（如小米澎湃 OS 车机系统）形成差异化优势。
三、用户购车建议
- 预算 20 万左右
- 推荐2024 款后驱标准长续航智驾版，适合家庭日常通勤，续航和配置均衡，且可享受购置税减免和地方补贴，实际落地价约 20 万元。
- 预算 25 万 - 30 万
- 选择四驱超长续航高阶智驾 Max 版，兼顾性能与智能驾驶，适合科技爱好者，且支持 800V 快充，充电效率领先同级。
- 预算 50 万以上
- SU7 Ultra 标准版适合追求极致续航和技术的用户，而纽北限量版则是收藏级选择，需注意其赛道化调校可能影响日常舒适性。
四、未来价格趋势
- 电池成本持续下降：高盛预测 2025 年动力电池成本将降至 99 美元 /kWh，小米可能在 2025 年底推出入门级车型（如 SU5），价格下探至 15 万 - 20 万元区间。
- 技术迭代：小米计划 2025 年量产钠离子电池车型，进一步降低成本，但初期可能仅用于低端车型。
- 市场竞争：随着比亚迪、特斯拉等品牌的价格下探，小米或通过限时补贴（如 2025 年 4 月小米商城推出的 “以旧换新至高补贴 500 元”）维持市场份额。
五、注意事项
- 配置差异：SU7 Ultra 的激光雷达和城市领航功能需额外付费订阅，建议购车前明确需求。
- 售后服务：小米汽车 2025 年计划新增 200 家服务网点，但三四线城市覆盖率仍较低，需考虑售后便利性。
- 政策变动：地方补贴可能随时间调整，建议关注当地政府发布的最新政策。
综上，小米 2025 年电动车型价格覆盖了从 21.59 万到 81.49 万元的全价位段，用户可根据预算和需求选择合适车型。未来随着技术进步和市场竞争，价格可能进一步下探，建议持续关注官方动态。