混电车在北方是可以开的，以下从多个方面进行分析：
技术角度
- 发动机工作稳定：混合动力汽车一般都配备了传统的燃油发动机，在北方寒冷环境下，只要发动机保养得当，使用适合低温的机油等，发动机能够正常启动和运行，为车辆提供动力。
- 电池性能有保障：现在的混动汽车电池技术不断进步，很多车型的电池都具备一定的低温适应性。例如丰田THS系统、本田i-MMD系统等，其电池在一定的低温范围内仍能保持较好的性能，能够正常充放电，为车辆的混动模式提供支持。而且部分混动车还配备了电池加热系统，在低温时可以对电池进行预热，保证电池的性能和寿命。
- 制热系统多样：混动车通常有多种制热方式，除了传统燃油车利用发动机余热的制热方式外，一些车型还配备了PTC加热装置等，可以在发动机未达到工作温度或纯电行驶时，快速为车内供暖，保证驾乘人员的舒适性。
实际使用角度
- 日常通勤：北方城市的冬季虽然气温低，但大多数混动车在低温下的启动和行驶性能都能满足日常通勤需求。无论是在城市拥堵路况下以纯电模式行驶，还是在高速等路况下切换到混动或燃油模式，都能正常运行。
- 长途出行：混动车没有纯电动车那样的续航焦虑问题，在长途行驶中，即使电池在低温下性能有所下降，燃油发动机也能及时介入提供动力，保证车辆的续航能力。
维护保养角度
- 保养项目与普通燃油车类似：在北方使用混动车，其保养项目与普通燃油车有很多相似之处，如定期更换机油、机滤、空气滤清器等。对于电池系统，一般车企都有完善的质保政策和维护措施，用户无需过于担心。
- 特殊保养注意电池系统：在冬季，需要注意检查电池的状态，确保电池加热系统等功能正常工作。一些混动车还需要定期检查电池冷却液等液位，以保证电池的良好工作状态。
不过，在北方使用混电车也有一些需要注意的地方，如低温下电池续航里程可能会缩短、车辆的能耗可能会增加等。但总体来说，混电车在北方是完全可以正常使用的，并且能够为用户带来较好的驾驶体验和燃油经济性。