截至 2025 年，重庆小米汽车科技有限公司作为小米集团在西南地区的重要布局，正深度融入重庆智能网联新能源汽车产业生态，其发展动态与战略布局可从以下维度展开分析：
一、产能与供应链布局
- 工厂建设与产能规划
重庆小米汽车工厂分两期建设，一期工厂已于 2023 年 6 月竣工，年产能 15 万辆，主要生产小米 SU7 系列车型。二期工厂于 2024 年动工，预计 2025 年 6 月竣工，规划年产能同样为 15 万辆，两期合计年产能达 30 万辆。2025 年，小米汽车整体产能目标从 30 万辆上调至 35 万辆，重庆工厂将承担约 30% 的产能任务。
- 技术升级：工厂引入 AI 质检机器人，缺陷识别准确率达 99.7%，并采用 800V 高压平台，充电效率较特斯拉超充快 15%。
- 供应链本地化：重庆工厂 95% 零部件实现国产化，与宁德时代、比亚迪签订千亿级电池订单，同时与本地企业如长安汽车合作，构建智能网联汽车生态。
- 新车型投产
小米首款 SUV 车型 YU7（中文命名 “小米御 7”）计划于 2025 年 6-7 月上市，其双电机版本综合峰值功率达 691 马力，续航里程最远达 820 公里，将在重庆工厂二期投产。此外，增程式 SUV “昆仑”（定位 Model Y 竞品）计划 2026 年上市，进一步丰富产品线。
二、市场表现与销售网络
- 销售数据与用户反馈
- 订单与交付：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计销售超 32 万辆，未交付订单约 15 万辆，标准版等车时间仍达 43-46 周。重庆作为西南地区核心市场，单月交付量突破 2.9 万辆，西南汽贸交付中心首月销量超 1000 台，全国销售排名前列。
- 用户画像：重庆车主中 72% 为小米手机用户，通过 “米粉社区” 收集改进建议超 20 万条，迭代速度较传统车企提升 3 倍。
- 渠道与服务网络
- 交付中心：重庆渝北西南汽贸交付中心是小米在西南地区唯一的综合服务中心，涵盖销售、交付、售后全流程，门店面积 3000 平方米，配备 4 台展车和 5 台试驾车。
- 体验店：重庆万象城汽车体验店于 2024 年 5 月开业，展示小米 SU7 并提供试驾服务，2025 年计划新增门店至 200 家，覆盖全国主要城市。
三、政策支持与产业生态
- 地方政策红利
- 超充基础设施：重庆计划 2025 年底建成超充站 2040 座、超充桩 4000 个，中心城区实现密集布点，高速公路服务区全覆盖，为小米汽车用户提供便捷补能。
- 购车补贴：重庆实施新能源汽车置换补贴政策，最高 1.5 万元，叠加国家补贴后，小米 SU7 用户可享综合优惠超 2 万元。
- 产业协同与创新
- 智能网联生态：重庆打造 “车路云一体化” 标杆城市，小米汽车接入本地云控平台，支持 V2X 车路协同，与华为、宁德时代合作开发智能驾驶系统。
- 研发投入：2024 年小米汽车研发投入超 130 亿元，专利授权超 1000 项，2025 年计划推出 L3 级自动驾驶功能，缩小与特斯拉、华为的技术差距。
四、财务与竞争格局
- 财务表现
- 营收与亏损：2024 年小米汽车营收 329 亿元，亏损 62 亿元，每辆车毛利润约 4.4 万元，亏损主要来自前期研发和工厂建设投入。2025 年若交付 35 万辆，预计汽车业务毛利率将达 28%，实现扭亏为盈。
- 集团贡献：小米汽车业务占集团营收 9%，拉动整体毛利率提升至 18.5%，成为市值增长的核心引擎。
- 竞争挑战
- 本地品牌竞争：重庆本土品牌如赛力斯（问界 M9）、阿维塔（长安 + 华为 + 宁德时代）在中高端市场表现强劲，2024 年重庆新能源汽车销量增长 90.5%，中高端车型占比达 48.3%。
- 技术短板：小米 SU7 智驾芯片算力（84TOPS）低于小鹏 P7i（300TOPS），需加速数据积累和算法迭代。
五、未来战略与展望
- 全球化布局
小米计划 2027 年启动欧洲、东南亚工厂建设，重庆工厂将作为出口基地，依托 “一带一路” 拓展海外市场，目标 2030 年进入全球前五大汽车制造商。
- 生态协同与创新
- “人车家” 全生态：通过 HyperOS 系统实现手机 - 车机 - 智能家居无缝互联，连接 8.6 亿 IoT 设备，支持跨端操作（如远程控制家中空调、生成个性化健康报告）。
- 技术突破：自研 V8s 电机转速达 27200rpm（全球量产最高），搭配宁德时代麒麟 II 电池，CLTC 续航突破 800 公里，15 分钟快充补能 500 公里。
- 产能与市场目标
2025 年重庆工厂产能目标为 10.5 万辆（占总目标 30%），2026 年计划交付 1774 亿元收入，2030 年销量目标超 500 万辆，其中重庆贡献超 150 万辆。
总结
重庆小米汽车科技有限公司在 2025 年呈现 “产能爬坡、生态融合、政策赋能” 的发展态势，其西南汽贸交付中心的高效运营、超充基础设施的完善，以及本地化供应链的协同，为小米汽车在西南市场的渗透奠定了基础。然而，面对赛力斯、阿维塔等本土品牌的竞争，小米需在智能驾驶、品牌溢价等领域加速突破，方能在重庆这一 “智能网联新能源汽车之都” 占据一席之地。未来，随着重庆工厂二期投产和新车型上市，小米汽车有望在西南市场实现从 “销量增长” 到 “生态引领” 的跨越。