截至 2025 年，小米汽车的核心生产基地位于北京经济技术开发区（亦庄），具体分为一期和二期工厂，两地仅相隔一条马路，形成规模化的智能制造集群。以下是详细解析：
一、北京亦庄工厂：产能与布局
1. 一期工厂
- 位置：北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。
- 产能：设计年产能 15 万辆，2024 年实际交付量达 13.5 万辆，通过产线优化已实现超设计产能运行。工厂集成冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，每 76 秒可下线一辆小米 SU7。
- 现状：2023 年竣工并投产，2024 年 4 月开启双班模式，2025 年继续承担主力生产任务。
2. 二期工厂
- 位置：紧邻一期工厂，位于亦庄新城 YZ00-0606 街区 0106 地块。
- 产能：规划年产能 15 万辆，2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，投产后总产能将提升至 30 万辆 / 年。工厂面积从一期的 53 公顷扩展至 105 公顷，进一步支持产能爬坡。
- 进展：2024 年 7 月开工，2025 年 3 月部分建筑封顶，4 月完成规划验收，预计三季度实现稳定生产。
二、2025 年产能目标与车型规划
- 交付目标：2025 年计划交付 35 万辆，较 2024 年的 13.5 万辆增长超 150%。
- 新车型：2025 年将推出小米 SU7 Ultra、小米 YU7 等车型，二期工厂投产后可缓解产能压力。
- 供应链优化：结合武汉零部件项目落地，进一步提升生产效率。
三、未来扩展潜力
- 三期规划：二期工厂旁已公示 52 公顷规划用地，可能用于三期扩建，定位为一类工业用地，容积率 1.0。
- 国际布局：目前尚无 2025 年海外工厂投产的公开信息，小米汽车仍以国内产能为主，国际市场可能通过出口或合作模式覆盖。
四、总结
2025 年，小米汽车的核心生产地仍为北京亦庄经济技术开发区，一期和二期工厂协同运营，总产能达 30 万辆 / 年，支撑全年 35 万辆的交付目标。北京作为研发、制造、销售一体化的基地，依托完善的产业链和政策支持，成为小米汽车的 “大本营”。未来若三期工厂落地，产能可能进一步扩张，但短期内其他城市或海外生产基地的信息尚未明确。