以下是 2025 年小米 SU7 Ultra 顶配版的详细介绍：
- 外观设计
- 尺寸：车身尺寸为 5070×1970×1465mm，轴距达 3000mm，属于中大型车。
- 造型：整体造型流畅动感，采用溜背式车身设计，线条简洁有力，车头低矮扁平，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的运动气息。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度极高。汽车 2025年小米SU7 Ultra顶配
- 轮毂：配备 21 英寸铝合金轮毂，前轮胎规格为 265/35 ZR21，后轮胎规格为 305/30 ZR21。
- 动力系统
- 电机：搭载三电机四驱系统，最大马力可达 1548 匹，最大功率为 1138kW，最大扭矩为 1770N・m，官方 0-100km/h 加速时间仅需 1.98 秒，最高车速可达 350km/h。
- 电池：采用江苏时代提供的三元锂电池，电池容量为 93.7kWh，电池能量密度为 146.87Wh/kg，百公里耗电量为 16.5kWh/100km，CLTC 纯电续航里程为 630km。支持快充，快充时间为 0.18 小时，快充功率可达 480kW，快充电量范围为 10%-80%。
- 底盘悬挂
- 悬挂：前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为五连杆独立悬挂，能够提供良好的操控性和舒适性。同时，配备可变悬挂调节系统，支持软硬 + 高低调节，还搭载了电磁感应悬挂和双腔空气悬挂，可根据不同的路况和驾驶模式自动调整悬挂的硬度和高度。
- 制动：前、后制动器均为陶瓷通风盘式，制动效果出色，官方 100-0km/h 制动距离仅为 30.8m。
- 内饰配置
- 座椅：座椅采用皮 / 翻毛皮混搭材质，运动风格座椅造型独特，包裹性和支撑性俱佳。前排座椅具备高低调节、座垫倾角调节、腰部支撑调节、靠背包裹调节、肩部支撑调节等功能，还配备了座椅加热、通风和按摩功能。后排座椅同样支持加热和通风功能，后排座椅放倒形式为比例放倒，方便扩展后备厢空间。
- 方向盘：方向盘采用皮质或碳纤维 / 翻毛皮材质，支持上下 + 前后电动调节，配备换挡形式为电子式怀挡换挡，还具备多功能方向盘和方向盘加热、记忆功能。
- 中控：配备 16.1 英寸中控彩色屏幕，屏幕操作方式为触控式，分辨率为 3K，像素密度为 225PPI，显示效果清晰细腻。车机系统采用 Xiaomi HyperOS，搭载高通骁龙 8295 芯片，运行流畅，功能丰富，支持语音识别控制系统、导航系统、手机互联 / 映射等功能。
- 其他：配备 7.1 英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富。还具备 HUD 抬头数字显示、车载行车记录仪、手机无线充电（前排 ×2，功率为 50W+50W）、后备厢 12V 电源接口、220V/230V 电源等配置。
- 智能驾驶
- 辅助系统：搭载 Xiaomi HAD 辅助驾驶系统，支持全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车 / 主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、DMS 主动疲劳监测等功能，驾驶辅助级别达到 L2 级。
- 硬件：智能驾驶芯片采用英伟达 Drive Orin-X×2，芯片算力达到 508TOPS。车外摄像头个数为 11 个，车内摄像头个数为 1 个，毫米波雷达个数为 3 个，超声波雷达个数为 12 个，激光雷达个数为 1 个，激光雷达布局在车顶，由禾赛提供，型号为 AT128，线数为 128 线，探测距离为 210m（10% 反射率）/260m，视场角为 120°×25.4°。
- 安全配置
- 主动安全：标配 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC 等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA 等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC 等）、车身稳定控制（ESP/DSC/ESC 等）、防翻滚稳定系统（RSC/ARP/ERM 等）、胎压监测装置、安全带未系提示、并线辅助、DOW 开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能。
- 被动安全：配备驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、前排头部气囊（气帘）、后排头部气囊（气帘）、前排中央气囊、行人碰撞防护系统、ISO FIX 儿童座椅接口等配置。
- 价格：小米 SU7 Ultra 2025 款顶配的厂商指导价为 52.99 万元，最终落地价预估（含保险款项）为 56.13 万元。