电车左大灯总坏，可能有以下几方面原因：
灯泡本身问题
- 质量不佳：如果使用的是非原装或劣质灯泡，其灯丝材质、工艺等可能不过关，在正常使用中更容易出现烧断等问题，导致左大灯频繁损坏。
- 使用时间过长：任何灯泡都有一定的使用寿命，长时间频繁使用会使灯丝逐渐老化、变细，最终熔断。
- 匹配不当：部分用户可能会私自更换大灯，若更换的灯泡与电车的电压、功率等参数不匹配，比如电压过高或功率过大，就会使灯泡工作时承受的负荷超出设计范围，从而加速灯泡损坏。
电路系统问题
- 线路故障：车辆行驶过程中的颠簸震动，可能使左大灯的连接线松动、脱落，或者导致线路内部的导线断裂、短路。另外，线路老化、磨损、被腐蚀也较为常见，如长期暴露在外界环境中，绝缘层破损，就会影响电流传输，使左大灯工作不稳定甚至损坏。
- 保险丝问题：如果左大灯的保险丝规格不合适，或者电路中存在瞬间电流过大的情况，保险丝可能会频繁熔断，进而影响左大灯的正常供电。
- 继电器故障：大灯继电器若出现故障，如触点粘连、线圈损坏等，会导致左大灯的电路无法正常通断，使灯泡在不该亮的时候亮，该亮的时候不亮，长期下来也会影响灯泡寿命。
- 转换器故障：转换器将电池组的高电压转换为适合大灯等电器使用的低电压。若转换器出现故障，输出的电压不稳定，过高的电压可能会烧毁左大灯灯泡，过低则会使灯泡亮度不足或频繁闪烁，加速灯泡损坏。
外部环境与使用习惯问题
- 外力撞击：车辆停放或行驶过程中，左大灯可能受到外力撞击，如被其他车辆刮擦、被物体碰撞等，导致灯罩破裂、灯泡损坏或内部线路松动。
- 进水受潮：如果大灯的密封性能不好，在洗车、下雨或经过积水路段时，水分容易进入大灯内部，造成短路、腐蚀等问题，损坏灯泡和电路。
- 频繁开关：频繁地开启和关闭左大灯，会使灯泡在瞬间承受较大的电流冲击，这对灯丝的损耗较大，长期如此会缩短灯泡的使用寿命。
- 电压不稳定时使用：在电池电量过低、充电时或电路存在故障导致电压不稳定的情况下使用左大灯，灯泡会在不稳定的电压下工作，容易出现损坏。