以下是 2025 年小米 SU7 和特斯拉 Model 3 的对比：
- 外观设计
- 小米 SU7：车身线条流畅，风阻系数低至 0.195，有着现代简约的设计风格，水滴形大灯和独特的轮辋设计，展现出强烈的运动气息，提供多种颜色选择，无框车门设计，整体呈现科技感和运动感。
- 特斯拉 Model 3：造型简洁现代，风阻系数为 0.22，可选快银、星空灰等六种颜色，采用无框车门设计，车身尺寸为 4720×1848×1442mm。
- 内饰配置
- 小米 SU7：采用大量软质材质包覆提升档次感，保留了仪表盘与空调实体按键，标配座椅通风 / 加热、车载冰箱（首批车主赠送），后排配备 8 英寸触控屏，支持空调和娱乐控制。车机搭载骁龙 8295 芯片，语音助手 “小爱同学” 支持家居联动，车机系统支持手机互联和第三方应用扩展。
- 特斯拉 Model 3：全新环抱式座舱内饰，营造专属个人空间，舒适且宁静，可调节的多彩氛围灯带更添个性。采用极简风设计理念，屏幕换挡、方向盘按键转向灯等设计存在争议。它标配自动紧急制动等主动安全功能，标配 15.4 英寸中控屏，支持 FOTA 升级，标配 256 色氛围灯和哨兵模式，可通过手机应用程序提前开启前排座椅通风功能，或设置为根据温度控制系统自动调整风量，后排标配 8 英寸触摸屏，可控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频。不过，老款车型缺乏座椅通风，空调操作逻辑复杂，语音系统反应较慢，且不支持生态联动。
- 智能驾驶
- 小米 SU7：全系免费提供高速 NOA 和城市 NOA 功能，支持自动变道、泊车等，搭载了先进的智能驾驶系统、高性能芯片和丰富的传感器，提供全面的驾驶辅助和安全保障，但偶发车道偏离 BUG 需人工接管。
- 特斯拉 Model 3：基础版 Autopilot 功能稳定，但 FSD 全自动驾驶在国内尚未完全落地，且需额外支付 6.4 万元，其 HW4.0 硬件支持未来升级，在两颗 HW4.0 芯片加持下，辅助驾驶芯片总算力达到 720TOPS，配合强大的软件表现，是采用纯视觉方案的车型中智驾体验较高的车型之一。
- 空间表现
- 小米 SU7：车身尺寸为 4997×1963×1455mm，轴距达 3000mm，腿部空间宽敞，但由于溜背造型，后排头部空间对高个子乘客不太友好，后备厢容积 517L。
- 特斯拉 Model 3：轴距 2875mm，后排空间相对紧凑，车身尺寸为 4720×1848×1442mm，不过其后备厢容积 682L，前备厢 88L，储物能力出色。
- 动力性能
- 小米 SU7：单电机后置版本最大马力 299Ps，CLTC 续航 700km，0-100km/h 加速 5.28 秒，双电机版零百加速仅需 2.78 秒，动力输出偏向温和，舒适模式下无明显推背感。
- 特斯拉 Model 3：后轮驱动版搭载 264 马力后置电机，CLTC 纯电续航 634km，百公里电耗 11.2kWh，6.1 秒的零百加速能满足日常使用，其性能版 0-60mph 时间仅为 3.1 秒，动力性能强劲，适合追求驾驶乐趣的用户。
- 续航与充电
- 小米 SU7：Max 标称 800km（CLTC），实际使用约 600km，电池容量 73.6kWh，快充 0.42 小时，百公里电耗 12.3kWh。
- 特斯拉 Model 3：长续航版标称 713km，实际约 568km，标配热泵空调，快充功率 170kW，百公里电耗 11.2kWh，特斯拉的电池管理系统更优，静止掉电率低。
- 价格区间
- 小米 SU7：价格区间为 21.59-29.99 万，还有售价 52.99 万元的小米 SU7 Ultra 标准版以及 81.49 万元的纽北限量版。
- 特斯拉 Model 3：2025 款后轮驱动版官方指导价 23.55 万元，其价格区间大致在 23.19-33.59 万元。
- 品牌与售后
- 小米 SU7：小米作为新入局者，品牌认可度和售后网络仍在建设中，长期可靠性待验证。
- 特斯拉 Model 3：特斯拉作为电动车领域的领军品牌，成熟度高，全球充电网络覆盖广，二手车保值率约 60%-70%，远超行业平均水平。