
2025 年小米 SU7 主要有小米 SU7 Ultra 等型号,以下将从其外观设计、性能配置、智能配置、内饰与空间等维度展开详细介绍:
- 外观设计
- 前脸:采用无边界星环灯带,内置 1024 颗可编程 LED 光源,配合主动式进气格栅,既能降低风阻又保留性能张力。
- 侧面:以 “时空曲率” 腰线贯穿车身,21 寸锻造轮毂内嵌 Brembo 碳陶刹车卡钳,彰显暴力美学。
- 车尾:可升降电动尾翼与激光投影尾灯,则将空气动力学与数字艺术融合。
- 性能配置
- 动力系统:搭载小米自研四电机系统,综合功率 1138kW,折合马力 1548 匹,峰值扭矩 1770N・m,零百加速 1.98 秒,极速突破 350km/h。电池方面采用宁德时代麒麟 5C 电池,支持 800V 超高压快充,0.18 小时可快充 10%-80%,CLTC 续航达 630km。
- 底盘悬挂:底盘采用主动式空气悬架与后轮转向系统,调校兼顾赛道激擎与城市舒适,麋鹿测试成绩 85km/h,刷新量产电车纪录。
- 制动系统:博世 iBooster 2.0 智能制动系统与碳纤维陶瓷刹车盘的组合,百公里刹停距离仅 30.8 米,性能稳定性比肩保时捷 Taycan。
- 智能配置
- 智驾系统:标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统,全车配备 3 颗激光雷达、12 颗摄像头与 5 颗毫米波雷达,支持无图城市 NOA 与代客泊车。
- 语音系统:与小爱同学深度整合的语音系统,支持全车域免唤醒指令,甚至能通过声纹识别为不同乘客定制服务。
- 内饰与空间
- 内饰:中控台被一块 16.1 英寸 3K OLED 柔性屏占据,支持多手势操作与 AR-HUD 联动,车机搭载澎湃 OS 系统,实现与手机、家居设备的无感流转。方向盘采用半辐式设计,集成电容触控与力反馈技术,而隐藏式空调出风口与磁吸扩展接口,则是对极简主义的极致追求。
- 空间:3000mm 轴距带来媲美 D 级车的后排腿部空间,独创的 “零重力老板座” 支持 140° 仰角调节,配合双向滑轨设计,商务与家庭场景无缝切换。
