并非所有电车都普遍底盘低，不过与部分传统燃油车相比，一些电车确实存在底盘较低的情况，主要有以下原因：
- 电池布局的需求：大多数电动汽车采用的是锂离子电池，为了降低车辆的重心，提高行驶稳定性和操控性，同时最大化利用车内空间，通常会将电池组布置在车辆的底盘下方。为了容纳一定厚度的电池组，并且保证车辆的离地间隙在合理范围内，底盘整体的高度可能就会相对较低。例如特斯拉Model3，其电池组占据了底盘的大部分空间，使得底盘高度有所限制。
- 空气动力学设计：较低的底盘可以使车辆在行驶过程中，让空气更顺畅地从车身底部流过，减少空气阻力。空气阻力的降低不仅可以提高车辆的续航里程，还能提升车辆的动力性能。像小鹏P7，其低趴的车身姿态和较低的底盘设计，使其风阻系数较小，从而在续航方面有更好的表现。
- 空间利用的考量：在有限的车身尺寸内，电动汽车需要平衡电池、电机、电控系统以及驾乘空间等多个方面。将底盘设计得低一些，可以在不增加车身高度的情况下，为车内乘客提供更宽敞的头部空间，提升乘坐舒适性。比如比亚迪汉EV，通过合理的底盘布局和较低的底盘高度，车内空间得到了较好的优化。
- 车型定位和设计风格：许多电动汽车主打运动、科技的定位，低底盘的设计能够营造出更加动感、流畅的车身线条，符合这类车型的设计风格和目标用户的审美需求。例如保时捷Taycan，作为一款高性能电动跑车，低底盘设计不仅增强了其运动感，还提升了车辆的操控性能。
当然，也有一些电动车型为了适应不同的路况和用户需求，会采用较高的底盘设计，比如一些电动SUV车型，它们具有较高的离地间隙和通过性。