以下是关于 2025 年小米 SU7 刹车的相关情况：
制动系统配置
- 基础制动系统：小米 SU7 配备了由 BOSCH 提供的 Decoupled Power Brake 系统，刹车踏板脚感由电脑反馈输出，即使在极端情况下，如刹车过热或刹车油沸腾，刹车踏板仍能保持一致的反馈，同时还能实现高等级智能驾驶功能。该系统建压高、输出大，且有冗余设计，与 ESP 系统配合，若 IPB 系统失效，ESP 系统能独立控制制动，保证行车安全。
- 不同车型的制动配置
- 小米 SU7 Ultra：采用一体锻造前十后四活塞卡钳与 STOPFLEX 碳陶刹车方案。STOPFLEX 碳陶瓷制动系统的制动盘在 1700℃以上高温下由碳纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料制作而成，具备高摩擦、超长使用寿命的特点，在高强度以及极端温度制动状态下，摩擦系数稳定，制动距离更短，日常正常使用时，一套制动盘可以伴随车辆的全部寿命。此外，碳陶碟比传统钢碟轻 50% 以上，极大地降低了簧下质量，显著提升了车辆操控表现和悬挂反应速度，还能够承受超过 1300°C 的高温，不易发生热衰减，确保在长时间激烈驾驶或赛道使用中依然保持稳定的制动力，同时具有低 NVH 以及优异的抗腐蚀性能。
- 小米 SU7 Max：配备了布雷博高性能四活塞固定卡钳，采用 NAO 刹车片，前刹车片有效接触面积大，制动性和耐久性佳，其制动系统在连续 10 次 100km/h-0 制动测试中未出现异常衰减现象。
制动性能表现
- 制动距离：小米 SU7 Ultra 的 100-0km/h 制动距离仅为 30.8m，180-0km/h 连续 10 次制动不衰减；标准版车型 100-0km/h 制动距离为 32.9m，加装竞速套装后 100-0km/h 制动距离也可达到 30.8m。
- 制动能量回收：高效的制动能量回收系统可提供 0.6g 的最大减速度，最大回收功率超过 400kW，大幅降低了制动系统负担。
出现的刹车故障问题
- 硬件装配失误：2025 年 3 月，一位车主驾驶小米 SU7 时遭遇刹车失灵，系统弹出 “制动性能受限” 警告，小米售后回应称故障原因为 “出厂时接头接错”。
- 软件误判问题：2025 年 5 月，湖南车主李先生新购车辆在倒车时刹车踏板 “脚感消失”，数据显示刹车压力值短暂归零，官方解释为 “主制动控制器软件误判”，触发备用系统，但车主质疑冗余设计未起作用。
