2025 年 3 月 29 日发生了一起涉及小米汽车的严重车祸事故。以下是这起事故的相关情况：
- 事故经过：2025 年 3 月 29 日 22 时 44 分，三名武汉某高校学生罗某、李某与霍某驾乘一辆小米 SU7 标准版，从湖北前往安徽池州参加考试，行驶至德上高速公路枞阳至祁门路段时，撞上高速公路中间护栏起火燃烧爆炸。事故发生前车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，以 116km/h 时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为 97km/h。
- 伤亡情况：事发后，罗某、李某当场死亡，霍某后经抢救无效死亡。
- 调查处置：事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故。2025 年 3 月 30 日，小米汽车公司成立专项小组赶赴铜陵，配合调查、取证等工作，并于 3 月 31 日晚依法向警方提交车辆行驶数据及系统运行信息。4 月 1 日，铜陵市成立专门工作组，安徽省公安厅交管总队指导属地公安机关开展事故调查。
- 各方回应：4 月 1 日午间，小米公司发言人公布了部分事故相关信息。晚间，雷军发声，对死者深表哀悼，承诺小米会持续配合警方调查。事故发生后，有家属表示小米存在冷处理、未主动联系家属等情况，也有家属称已与小米方见面，等待调查结果。车主对小米公布的信息持怀疑态度，认为车辆开启辅助驾驶后出现系统故障，导致人为介入也无法刹车。
此外，2025 年 4 月 5 日，广东湛江徐闻县一辆小米 SU7 标准版与对向电动二轮车相撞，致电动车两名驾乘人员当场死亡，驾驶员陈某逃逸后投案，因涉嫌交通肇事罪被捕。初步分析为电动二轮车锂电池碰撞后起火，火势蔓延至 SU7，小米强调事故与车辆自身无关，最终结论待官方报告。
