根据 2025 年已公布的数据，小米 SU7 的市场表现持续强劲。2025 年第一季度，小米 SU7 以 7.59 万辆的销量位居中大型轿车市场榜首，其中 SU7 标准版贡献了 7.26 万辆，SU7 Ultra 售出 0.33 万辆，月均交付量突破 2.5 万辆。进入 5 月后，尽管受五一假期和市场竞争影响，小米 SU7 在第 1 周仍以 5688 辆的销量稳居中大型车销量榜冠军，但环比上周下滑约 1000 辆。
从全年目标来看，小米集团 2024 年财报显示 SU7 全年交付 13.6 万台，并计划在 2025 年实现新能源汽车 35 万台的交付目标，其中 SU7 预计突破 20 万台，SU7 Ultra 和新车型 YU7 分别承担 3 万台和 15 万台的销量任务。目前小米 SU7 的订单已排至明年，每周新增订单仍接近万辆，显示市场需求依然旺盛。不过，产能问题仍是主要制约因素，尽管工厂二期逐步投产，但短期内仍需平衡供需关系。
区域市场方面，小米 SU7 在新一线城市表现尤为突出。例如，杭州以 11701 辆的销量位居 2025 年城市销量榜首位，上海、深圳、成都等城市销量也均突破 8000 辆。这种地域分布特点与小米科技属性强、智能化配置高的产品定位高度契合，年轻科技爱好者和新能源车技术追求者成为核心消费群体。
值得关注的是，3 月安徽铜陵的 SU7 事故曾引发市场对其智驾系统和电池安全性的讨论，导致当月销量短暂波动（3 月交付量超 29000 台），但后续通过技术调整和产能优化，市场信心逐步恢复。综合来看，小米 SU7 凭借技术迭代、产能释放和新车型 YU7 的上市，有望在 2025 年冲击更高销量目标，但需持续应对供应链稳定性和市场竞争加剧的挑战。
