纯电车并非绝对不能拖车，但通常不允许像传统燃油车那样用拖车绳等方式进行拖车，主要有以下几方面原因：
- 传动与电机系统特性
- 无离合器易损坏电机及控制器：纯电动汽车的传动机构往往与电机直接连接，没有离合器。当使用拖车方式时，车轮转动会带动电机转动。根据法拉第电磁感应定律，电机转动会产生感生电动势，可能会产生过高的电压和电流，从而损坏电机的控制器。
- 四驱系统结构特殊：对于电动四驱系统，部分通过单电机配传动轴的情况不能直接拖车。
- 动能回收系统影响
- 造成电机过热：纯电车的车轮承担着驱动电机输出的动力，还能通过动能回收系统将制动或惯性中释放出的多余机械能转化为电能反馈给车辆。若贸然用拖车绳牵引车辆，车轮不断转动会持续向车子反馈电能，可能令电机过热甚至损坏。
- 电子系统与安全因素
- 高压安全风险：在拖行时电机被动旋转会产生反电动势，反电动势过高超过电机控制器元件耐压会导致过压击穿，且在一些情况下涉及高压安全。为避免这种情况，电机控制器设有主动短路的控制逻辑，当转速超过阈值即进入主动短路，此过程会有较大电流和发热，热量散不出去就会烧坏电机以及控制器。
- 电子系统故障：非平板拖车可能会使车辆的电子系统接收到异常信号，干扰车辆原本的电子控制逻辑，导致电子系统出现故障或错误指令，影响车辆后续的正常使用。
- 机械结构与设计限制
- 不适合承受牵引力：纯电车的设计通常是为了满足自身行驶需求，车身结构、底盘等部件可能并不适合承受拖车时的牵引力和扭矩，强行拖车可能会对车架、悬挂等机械部件造成损伤，影响车辆的结构稳定性和安全性。
- 无拖车资质：目前市面上大多数纯电动汽车没有拖车资质，无法满足牵引其他车辆或被牵引时所需的牵引力和扭矩要求。