一般来说，相较于传统燃油车，电车通常被认为结构相对简单，但这并不意味着它就一定更好维修，以下从电车结构简单带来的维修优势和面临的维修难点两方面进行分析：
维修优势
- 机械结构简单：电车没有复杂的发动机、变速器、排气系统等机械部件，其动力系统主要由电池、电机和电控系统组成。这使得在维修时，不需要对发动机内部进行复杂的拆解、检修，也不存在变速器换挡机构等部件的故障问题，减少了很多潜在的机械故障点，维修流程相对简化。
- 保养项目较少：由于机械部件的减少，电车的保养项目也相对较少。比如，不需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，也无需进行火花塞、正时皮带等部件的检查和更换，降低了定期保养的工作量和成本。
维修难点
- 高压系统风险：电车的电池组和驱动系统通常带有高电压，操作不当可能会导致严重的电击事故，对维修人员的专业技能和安全防护要求极高。维修人员需要经过专门的培训，具备相关的高压安全知识和技能，并且要使用特殊的绝缘工具和防护装备。
- 电子控制系统复杂：虽然电车的机械结构简单，但电子控制系统却非常复杂。电池管理系统、电机控制系统等出现故障时，需要专业的诊断设备和软件来进行故障码读取、数据分析，以确定故障的具体位置和原因。这些电子控制系统的维修难度较大，对维修人员的电子技术知识和经验要求较高。
- 零部件专用性强：电车的很多零部件都是专门为其独特的技术和设计定制的，市场上的通用性较差。如果某些零部件出现故障，可能很难找到合适的替代品，需要从厂家订购，这不仅会增加维修成本，还会延长维修时间。
- 电池维修技术要求高：电池是电车的核心部件，其维修技术要求非常高。电池组可能会出现容量衰减、单体电池故障等问题，维修时需要对电池进行均衡、修复或更换单体电池等操作，需要专业的电池检测和维修设备，以及对电池化学和电路知识有深入了解的技术人员。