根据 2025 年市场信息,上汽 4.2 米厢式货车的价格因车型配置、动力类型(燃油 / 电动)及政策补贴而有所不同。以下是综合搜索结果整理的具体分析:
一、燃油版车型
- 跃进福星 S100V 系列
搭载 95-140 马力柴油发动机,货厢长度 4.17 米,适合城市短途配送。基础配置车型价格约6.90 万元,高配版本(如 140 马力 + 多功能方向盘)可达8.22 万元。
- 跃进超越 C300 系列
提供 137-160 马力柴油发动机,轴距 3308mm,货厢容积约 18 立方米。国六排放标准车型价格区间为10.28 万 - 12.29 万元,部分经销商针对旧车置换可提供最高 5000 元补贴。
- 跃进上骏 X301
黄牌车型(额定载重 3.99 吨),搭载 2.8L 柴油发动机,价格约8 万元,适合中短途重载运输。
二、电动版车型
- 跃进超越 EC300 系列
纯电动厢式轻卡,搭载 81.14kWh 电池,续航约 250 公里。单排车型指导价27.98 万元,若叠加国家新能源货车补贴(最高 9.5 万元)及地方置换补贴,实际支付可降至18.48 万元左右。
- 上汽轻卡大拿 T1 系列
提供 86.55kWh 和 100.46kWh 两种电池容量,货厢长度 4.2 米。标准版价格33.18 万 - 35.68 万元,支持换电技术的车型可享受电池租赁政策,进一步降低购车成本。
- 跃进超越 EC303
81.14kWh 电池版本指导价29 万元,适合城市冷链配送,可叠加新能源城市冷链补贴 3.5 万元。
三、价格影响因素
- 配置差异
电动车型电池容量每增加 10kWh,价格上涨约 1.5 万元;燃油车型马力每提升 20Ps,差价约 8000 元。
- 政策补贴
- 国家层面:提前报废国三 / 国四货车并新购新能源货车,最高可获 14 万元补贴(报废补贴 4.5 万元 + 购车补贴 9.5 万元)。
- 地方层面:山东等省份对新能源货车提供额外路权优惠(如不限行),部分城市可申请充电设施建设补贴。
- 地区差异
一线城市(如上海)因环保政策严格,电动车型销量占比超 60%,终端优惠幅度可达 3 万元;三四线城市燃油车型仍为主流,价格波动较小。
四、购买建议
- 运营场景
- 城市配送:优先选择电动车型(如超越 EC300),年均电费约 0.8 万元,较燃油车节省 1.2 万元。
- 长途运输:推荐燃油版超越 C300,百公里油耗约 10L,维护成本低且续航无焦虑。
- 购车渠道
通过上汽大通 MAXUS 官网或卡车之家平台提交询价,可获取当地经销商实时报价。部分 4S 店提供 “0 首付 + 3 年免息” 金融方案。
- 政策红利
2025 年 12 月 31 日前完成旧车报废并购买新能源货车,可同时享受国家补贴、地方置换补贴及厂商促销(如五菱商用车购置税减半)。
五、典型车型对比
车型 | 动力类型 | 电池容量 /kWh | 指导价 / 万元 | 补贴后价格 / 万元 | 适用场景 |
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跃进超越 EC300 | 纯电动 | 81.14 | 27.98 | 18.48(含补贴) | 城市商超配送 |
上汽轻卡大拿 T1 | 纯电动 | 100.46 | 35.18 | 25.68(含补贴) | 城际冷链运输 |
跃进超越 C300-33 | 燃油 | - | 10.28 | 9.78(置换补贴) | 城乡货物集散 |
跃进福星 S100V | 燃油 | - | 6.90 | 6.40(促销) | 个体商户自用 |
六、注意事项
- 上牌限制
部分城市对 4.2 米厢式货车实施 “蓝牌新政”,需确认车辆总质量≤4.5 吨、货厢内宽≤2.1 米,否则无法上蓝牌。
- 维护成本
电动车型电池质保期通常为 5 年或 20 万公里,建议选择提供电池延保服务的经销商。
- 二手残值
燃油车 3 年残值率约 55%,电动车因电池衰减问题,残值率约 40%-45%。
建议根据实际运营需求和预算,优先选择符合国六排放标准的车型,并充分利用 2025 年政策窗口期降低购车成本。具体价格以当地经销商报价为准,可通过卡车之家等平台获取实时优惠信息。