2025年上汽4.2米厢式货车价格

2025-05-13 00:10:19  阅读 2 次 评论 0 条

根据 2025 年市场信息,上汽 4.2 米厢式货车的价格因车型配置、动力类型(燃油 / 电动)及政策补贴而有所不同。以下是综合搜索结果整理的具体分析:

一、燃油版车型


  1. 跃进福星 S100V 系列
    搭载 95-140 马力柴油发动机,货厢长度 4.17 米,适合城市短途配送。基础配置车型价格约6.90 万元,高配版本(如 140 马力 + 多功能方向盘)可达8.22 万元

  2. 跃进超越 C300 系列
    提供 137-160 马力柴油发动机,轴距 3308mm,货厢容积约 18 立方米。国六排放标准车型价格区间为10.28 万 - 12.29 万元,部分经销商针对旧车置换可提供最高 5000 元补贴。

  3. 跃进上骏 X301
    黄牌车型(额定载重 3.99 吨),搭载 2.8L 柴油发动机,价格约8 万元,适合中短途重载运输。


二、电动版车型


  1. 跃进超越 EC300 系列
    纯电动厢式轻卡,搭载 81.14kWh 电池,续航约 250 公里。单排车型指导价27.98 万元,若叠加国家新能源货车补贴(最高 9.5 万元)及地方置换补贴,实际支付可降至18.48 万元左右。

  2. 上汽轻卡大拿 T1 系列
    提供 86.55kWh 和 100.46kWh 两种电池容量,货厢长度 4.2 米。标准版价格33.18 万 - 35.68 万元,支持换电技术的车型可享受电池租赁政策,进一步降低购车成本。

  3. 跃进超越 EC303
    81.14kWh 电池版本指导价29 万元,适合城市冷链配送,可叠加新能源城市冷链补贴 3.5 万元。


三、价格影响因素


  1. 配置差异
    电动车型电池容量每增加 10kWh,价格上涨约 1.5 万元;燃油车型马力每提升 20Ps,差价约 8000 元。

  2. 政策补贴

    • 国家层面:提前报废国三 / 国四货车并新购新能源货车,最高可获 14 万元补贴(报废补贴 4.5 万元 + 购车补贴 9.5 万元)。
    • 地方层面:山东等省份对新能源货车提供额外路权优惠(如不限行),部分城市可申请充电设施建设补贴。

  3. 地区差异
    一线城市(如上海)因环保政策严格,电动车型销量占比超 60%,终端优惠幅度可达 3 万元;三四线城市燃油车型仍为主流,价格波动较小。


四、购买建议


  1. 运营场景

    • 城市配送:优先选择电动车型(如超越 EC300),年均电费约 0.8 万元,较燃油车节省 1.2 万元。
    • 长途运输:推荐燃油版超越 C300,百公里油耗约 10L,维护成本低且续航无焦虑。

  2. 购车渠道
    通过上汽大通 MAXUS 官网或卡车之家平台提交询价,可获取当地经销商实时报价。部分 4S 店提供 “0 首付 + 3 年免息” 金融方案。

  3. 政策红利
    2025 年 12 月 31 日前完成旧车报废并购买新能源货车,可同时享受国家补贴、地方置换补贴及厂商促销(如五菱商用车购置税减半)。


五、典型车型对比


车型动力类型电池容量 /kWh指导价 / 万元补贴后价格 / 万元适用场景
跃进超越 EC300纯电动81.1427.9818.48(含补贴)城市商超配送
上汽轻卡大拿 T1纯电动100.4635.1825.68(含补贴)城际冷链运输
跃进超越 C300-33燃油-10.289.78(置换补贴)城乡货物集散
跃进福星 S100V燃油-6.906.40(促销)个体商户自用

六、注意事项


  1. 上牌限制
    部分城市对 4.2 米厢式货车实施 “蓝牌新政”,需确认车辆总质量≤4.5 吨、货厢内宽≤2.1 米,否则无法上蓝牌。

  2. 维护成本
    电动车型电池质保期通常为 5 年或 20 万公里,建议选择提供电池延保服务的经销商。

  3. 二手残值
    燃油车 3 年残值率约 55%,电动车因电池衰减问题,残值率约 40%-45%。


建议根据实际运营需求和预算,优先选择符合国六排放标准的车型,并充分利用 2025 年政策窗口期降低购车成本。具体价格以当地经销商报价为准,可通过卡车之家等平台获取实时优惠信息。

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