2025 年 3.6 米厢式货车市场呈现多元化发展趋势，涵盖燃油、纯电动等多种动力类型，主流品牌包括中国重汽 HOWO、福田、解放、江淮、江铃等。以下是关键信息汇总：
一、主流品牌及车型
- 中国重汽 HOWO
- HOWO 小将：提供 115-140 马力柴油版，货箱长度 3.6 米，国六排放标准，价格区间约 8-10 万元。
- HOWO 小帅：130 马力柴油版，适合城市物流场景，价格约 9.5 万元。
- 福田
- 奥铃 M 卡 山区版：142 马力柴油版，排半厢式设计，货箱 3.6 米，售价约 10.8 万元。
- 欧马可 S1 系：150 马力国六柴油版，单排栏板轻卡，适合中短途运输，价格约 12 万元。
- 解放
- 虎 VR：110-142 马力柴油版，货箱 3.65 米，价格区间 8.5-11 万元。
- 领途：纯电动自卸车，98.04kWh 电池，续航约 260 公里，价格约 25 万元。
- 江淮
- 恺达 EX6：纯电动厢式微卡，41.86kWh 电池，货箱 3.6 米，续航约 200 公里，售价约 18 万元。
- 江铃
- 凯运蓝鲸：152 马力柴油版，排半仓栅式设计，货箱 3.645 米，价格约 13 万元。
- 新能源车型
- 凯马 锐航 EV：纯电动厢式载货车，58.91kWh 电池，续航约 220 公里，价格约 16 万元。
- 陕汽轻卡 德蓝 X1：纯电动厢式轻卡，66.84kWh 电池，续航约 280 公里，售价约 22 万元。
二、关键参数与价格
- 燃油车：主流马力为 115-152 马力，货箱容积约 18-22 立方米，价格区间 8-15 万元。
- 电动车：电池容量 41.86-98.04kWh，续航 200-280 公里，价格 16-25 万元。
- 代表车型价格：
- 长安星卡 2025 款：4.51 万（汽油版）.51 万（汽油版）。
- 江淮恺达 EX6：17.98 万（纯电动）。
- 福田奥铃 M 卡：10.8 万（柴油版）。
三、政策与补贴
- 排放标准：2025 年国内主流执行国六 b 标准，国七标准仍在制定中，预计 2028 年实施。
- 新能源补贴：
- 苏州地区：报废国三 / 国四货车并更换新能源货车，可享最高 3.5 万元补贴；仅新购新能源城市冷链配送货车补贴 3.5 万元。
- 江苏省：报废国四及以下货车并更新国六或新能源货车，补贴金额根据车型和提前报废时间差异化计算。
- 路权政策：苏州对轻型新能源厢式货车放宽通行限制，允许在更多时段和区域通行。
四、市场趋势与选购建议
- 新能源化加速：纯电动车型因政策支持和使用成本优势，市场份额逐步扩大，适合城市配送场景。
- 混动车型潜力：比亚迪 T5DM 混动轻卡已上市，综合续航 1100 公里，适合长途运输，但 3.6 米车型尚未普及。
- 选购注意事项：
- 用途匹配：城市短途优先电动车型，长途重载可选柴油版。
- 政策利用：结合苏州本地补贴，新能源车型可显著降低购车成本。
- 品牌对比：福田、解放等传统品牌维修网络完善，新能源车型可关注凯马、江淮等性价比选项。
五、典型车型推荐
- 经济型燃油车：中国重汽 HOWO 小将（8-10 万）、长安星卡（4.51 万）。
- 中高端燃油车：江铃凯运蓝鲸（13 万）、福田欧马可 S1（12 万）。
- 新能源主力：江淮恺达 EX6（18 万）、凯马锐航 EV（16 万）。
- 进口高端选项：梅赛德斯 - 奔驰 Sprinter（约 53.9 万）、Ram ProMaster（约 45.25 万）。
建议根据具体使用场景（如载重、续航需求）和预算，结合当地补贴政策综合选择，并优先试驾以体验实际性能。