半封闭电车常用的电瓶主要有铅酸电池、锂电池以及石墨烯电池等，以下是具体介绍：
- 铅酸电池
- 优点：一是价格实惠，相比其他类型的电池，铅酸电池的成本较低，如48V20Ah的入门级铅酸电池以旧换新价格只要两百元出头。二是安全性高，技术成熟，在高温100度时仍能正常使用，不会发生爆炸、燃烧等问题。三是电压稳定性好，在极端温度下，如北方冬天零下40、50度，南方夏天高温时都能正常工作。四是资源循环利用率高，制造工艺相对简单，主要原料铅的再生率可高达98%。
- 缺点：重量较大，能量密度较低，续航里程相对较短；循环使用寿命一般在300-500次左右，相对较短；充电时间较长，一般需要6-8小时甚至更长。
- 适用场景：适合对续航要求不高、预算有限、使用频率较低的半封闭电车用户，如一些用于短距离代步、在固定区域内使用的半封闭老年车等。
- 锂电池
- 优点：能量密度高，相同体积和重量下，能提供更高的电量，可使半封闭电车续航里程更长；循环使用寿命长，一般可达到800-1000次以上，减少了更换电池的频率；充电速度快，部分锂电池支持快充技术，能在短时间内充入较多电量；重量轻、体积小，有利于半封闭电车的轻量化设计和空间布局。
- 缺点：成本较高，购买价格相对铅酸电池贵；安全性相对较低，在过充、过放、短路或受到外力冲击等情况下，可能存在起火、爆炸等风险，但通过3C认证的锂电池安全性有一定保障；在极端低温或高温环境下，电池性能会受影响，导致续航里程下降。
- 适用场景：适合追求长续航、车辆空间有限、对车辆性能有较高要求且预算充足的半封闭电车用户，如一些中高端的半封闭电动观光车、电动巡逻车等。
- 石墨烯电池
- 优点：本质上属于铅酸电池，但加入了石墨烯材料后，导电性能更好，输出电流更稳定，且支持快速充电，能有效缩短充电时间；极板和内部结构经过强化，抗腐蚀性增强，使用寿命比普通铅酸电池更长；耐低温性能出色，在-20度的环境里，依然能保持良好的充放电效率，续航受影响较小。
- 缺点：成本比普通铅酸电池高，市场售价相对较贵；目前技术可能还不够成熟，市场上的产品质量可能存在参差不齐的情况。
- 适用场景：适用于对低温性能有较高要求、经常在寒冷地区使用半封闭电车的用户，也适合那些希望电池寿命长、充电便捷的用户。