电车通常是要算折旧费的。以下是具体情况分析：
个人使用场景
- 对于个人购买的电车，在使用过程中随着时间推移、行驶里程增加以及车辆技术的更新换代等因素，车辆会逐渐贬值，这就产生了折旧费。比如一辆新车购买时花费20万元，使用3年后，如果要出售，可能只能卖到10万元左右，这中间减少的10万元就包含了折旧费等因素导致的价值降低。在个人财务规划中，如果考虑换车等情况，就需要将电车的折旧费计算在内，以评估车辆使用的实际成本。
企业使用场景
- 成本核算：企业如果购买电车用于生产经营，如物流企业的电动配送车，电车的折旧费是企业成本核算的重要内容。根据企业会计准则，电车作为固定资产，需要按照一定的折旧方法（如直线法、加速折旧法等）将其购置成本在预计使用年限内进行分摊，计入各期的成本费用，以便准确计算企业的经营成本和利润。
- 资产评估：在企业进行资产评估、重组、清算等活动时，电车的折旧情况是评估其资产价值的重要依据。评估人员会根据电车的购置时间、使用状况、市场同类车辆价格等因素，确定电车的折旧程度，从而合理评估其当前的市场价值和企业资产状况。
租赁场景
- 对于电车租赁公司来说，折旧费更是重要的成本考量因素。租赁公司在计算租金时，会将电车的折旧费作为重要的组成部分。一般会根据车辆的购置成本、预计使用年限、预计残值等因素，计算出每辆车在租赁期间的折旧费，再加上运营成本、利润等因素，确定最终的租金价格。比如一辆用于租赁的电车，购置成本30万元，预计使用8年，预计残值6万元，那么每年的折旧费就是3万元，平均到每月就是2500元，这部分费用就会分摊到租金中。