电车即便存在自燃问题，依然是有未来的，主要原因如下：
技术进步与改进
- 电池技术创新：许多企业都在研发固态电池等新型电池技术。固态电池采用固态电解质，相比传统的液态电解质电池，具有更高的能量密度、更好的热稳定性和安全性，能从根本上降低自燃风险。
- 电池管理系统升级：先进的电池管理系统（BMS）可实时监测电池的电压、电流、温度等参数，通过智能算法对电池进行精确的充放电控制和热管理。当检测到电池出现异常情况时，BMS能及时采取措施，如切断电源、启动散热装置等，防止热失控的发生。
- 车辆结构优化：部分车企采用“电芯倒置”等技术，在车辆发生碰撞或电池出现热失控时，最大程度保证乘员舱安全。还有一些车企在车身结构设计上，增加了防火、隔热材料和安全防护层，提高车辆的整体安全性能。
政策支持与监管加强
- 政策引导：全球许多国家和地区都出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，如购车补贴、税收优惠、免费停车等，这些政策有力地推动了电车的普及和应用。
- 安全标准完善：我国已经出台了《新能源汽车运行安全性能检验规程》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等标准。2025年11月1日起，所有的锂电池、充电器都要完成强制性3C认证。这些标准和政策的实施，将促使企业更加重视电车的安全性，提高产品质量。
市场需求与发展趋势
- 环保需求：随着全球对环境保护的重视程度不断提高，减少碳排放成为各国的重要目标。电车在使用过程中几乎不产生尾气排放，对环境友好，符合可持续发展的要求，因此受到政府、企业和消费者的广泛关注。
- 市场接受度提高：尽管电车自燃事件引起了一定的关注，但从整体市场来看，消费者对电车的接受度依然在不断提高。2024年7月，国内新能源汽车的零售渗透率首次超过了51.1%，销量占比首次超越了传统燃油车。
自燃率实际情况与认知改善
- 自燃率呈下降趋势：央视网6月报道，近六年的新能源汽车火灾报告显示，新能源汽车自燃率呈下降趋势，已经从2021年的1.85/10000降低到了0.96/10000，甚至低于燃油车的1.5/10000。
- 行业重视与透明化：车企和相关企业对电车自燃问题高度重视，积极采取措施解决问题，并加强与消费者的沟通和交流。一旦发生自燃事件，企业会及时进行调查和处理，并向公众公开相关信息，提高透明度，增强消费者的信任。