电车电瓶外壳的制作材料多样，常见的有以下几种：
塑料类
- 阻燃PCABS材料：具有良好的阻燃性能，能够提升电池组的安全性，是新能源汽车电池外壳的常用材料之一。
- 共聚PP：材质强韧，经过特殊处理后制成的电瓶外壳，具有耐腐蚀性强、抗拉机械性强的特点，能适应电车电瓶在各种室内外环境下工作。
- PPO：即聚苯醚，高档电瓶外壳常采用这种材料。它强度高，还具备很好的耐热性和化学稳定性，能应对电池内部复杂的构造与外部恶劣的使用环境。
- PC+LFT-D长纤维增强热塑性材料：PC材料有优异的阻燃性能、尺寸稳定性及力学性能，与LFT-D工艺的长纤维保持率相结合，使零件具有阻燃性好、高刚性、高韧性、不易开裂等特点，能让上下壳体更紧密地结合，提升电池包长期使用时的气密性。
金属类
- 铝合金：具有易加工成形、高温耐腐蚀性好、传热和导电性良好等优点，可一次拉伸成形，制造过程较为简捷。动力电池铝壳一般选用3003铝锰合金，有使用寿命长、阻燃性高、防爆性能好、抗老化性良好等优势。
- 钢：一般采用铸造钢板焊接而成，是批量生产中较经济和可持续的电池外壳材料。钢制壳体强度高、刚性高、安全性好、连接难度低、性价比高，但表面需要进行防腐处理，以保证在长期高温条件下的防腐效果。
复合材料类
- SMC复合材料：即片状模塑料，主要由专用纱、不饱和树脂及各种助剂组成。具有密度小、可设计性强、整体成型、尺寸稳定、耐腐蚀、减震性好和阻燃性能达V0级等优点。
- 碳纤维复合材料：密度低，比强度和比模量高，有优异的低热导率、抗腐蚀性能和阻燃性、耐冲击性，还具有良好的绝缘性，能大大减小整车质量，但价格昂贵限制了其应用普及。