用电车通常是相对环保和安全的，但也存在一些特定情况和挑战，以下是具体分析：
环保方面
- 使用阶段优势明显：电车在运行过程中不直接排放尾气，相比燃油车能大幅减少二氧化碳等温室气体以及一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物的排放。一般来说，一辆电车跑100公里能减少约9.78公斤的碳排放，而燃油车跑100公里要排放20多公斤二氧化碳。
- 能源结构优化助力环保：虽然目前我国火力发电仍占一定比例，但清洁能源发电占比在持续上升，2023年已超过30%，到2030年非化石能源消费比重预计达25%，2060年冲击80%以上。随着清洁能源发电占比增加，电车使用的电能来源将更清洁。
- 全生命周期更环保：从整个生命周期来看，尽管电车生产环节因电池生产等因素会多排放一些碳，生产一台新能源汽车的碳排放大概比同类传统汽车高40%，但在后续的应用和运行环节，其碳排放显著降低。综合下来，新能源车全寿命的碳排放比传统燃油车要低30%左右。
安全方面
- 安全优势
- 能源特性优势：电车使用电能驱动，不携带易燃易爆的汽油或柴油，从源头上消除了像燃油车那样因燃油泄漏等导致燃烧爆炸的风险。
- 先进辅助系统：电车往往配置更丰富的主动安全系统，像自动紧急制动、盲点监测、车道保持等高级辅助功能。这些系统可实时监测车辆周围环境，遇到危险及时预警并制动，减少人为失误导致的事故。
- 车身设计优势：电车的整体设计相对更为紧凑，常把电池包安装在汽车底部，导致电车的重心低，稳定性高，抓地比较强，在侧面和正面碰撞的时候会有更大的溃缩空间。
- 电池安全进步：随着技术发展，电车的电池管理系统和热管理系统日益完善。一些电车采用高强度电池外壳和防爆阀设计，能防止电池受撞击或挤压时泄漏和爆炸。同时，热管理系统可实时监控电池温度，避免过热引发热失控。
- 安全挑战
- 电池安全隐患：锂电池能量密度高，但一旦发生内部短路、过热等现象，就可能引发热失控，导致起火甚至爆炸。在充电过程中，充电设备故障或操作不当，也可能引发电池安全问题。
- 极端情况风险：在遭遇严重碰撞、车辆涉水等极端情况时，电车的电池组、电气系统等可能会受到损坏，从而引发漏电、短路等安全问题，且事故后的救援难度可能相对较大，比如电池燃烧后内部反应剧烈，用传统灭火方式很难直接作用到电池内部。