油价太贵时，买电车是否合适，需要综合多方面因素考虑，以下是具体分析：
成本方面
- 购车成本：一般来说，同等配置下，10-15万价位区间的电动车售价普遍比燃油车高出3-4万。
- 使用成本：电车每公里电费约0.1-0.3元，油车每公里油费0.5-0.8元。以年行驶1.2万公里计算，电车年均电费1000元左右，油车年均油费6000元以上。
- 维修成本：电车维修成本有隐患，电池组出问题维修费用高，很多零部件集成度高需整体更换，且基本要用原厂件，保险费用普遍比燃油车贵20%-30%。
使用场景方面
- 续航能力：电车续航存在短板，标称400公里续航实际可能只有60%-70%，冬季开暖气、高速行驶、装载重物等情况下续航会大幅缩水。油车续航里程普遍达500-1000公里，不受气温影响。
- 充电设施：充电桩分布不均，市区相对较好，郊区和高速沿线不足，且存在故障率高、充电速度慢、节假日高峰期排队等问题。油车加油便捷，加油站分布密集，偏远地区也能轻松补能。
驾驶体验和使用习惯方面
- 驾驶感受：电车无须换挡，驾驶更简单，重心低转弯更稳定，还普遍配备自动泊车、车道保持等智能配置。但驾驶感受与油车差异较大，需要时间适应。
- 出行规划：开电车需要重新规划出行，考虑充电时间，而油车不存在充电困扰，加油即走，更适合习惯了便捷出行的人群。
保值率方面
- 电车：电车二手车保值率普遍较低，3年下来，同档次的电车比油车掉价得多，4-5年后电池可能需要更换，会影响车辆残值。
- 油车：油车二手市场价格相对稳定，5年后的保值率通常在40%-60%之间。
综上所述，如果日常主要是市区通勤，有固定车位能安装充电桩，对车辆智能化配置有需求，不经常跑长途，且计划用车时间较长，从长期使用成本和驾驶体验等角度来看，买电车是合适的。如果经常跑长途，生活在基础设施不完善的地区，注重车辆保值率和维修便利性，对续航焦虑比较敏感，那么在当前阶段，油车可能更实用。