开电车时有点晃动是否正常，需要分情况来看，以下是一些常见的情况分析：
正常晃动情况
- 路面因素：如果行驶在不平整、有坑洼、裂缝或有石子的路面上，电车出现晃动是正常的。因为路面的不平整会使车轮受到不均匀的力，从而传递到车身，导致车辆晃动。比如在一些老旧的乡村道路或者正在施工的路段，这种晃动会比较明显。
- 侧风影响：当遇到较强的侧风时，特别是在空旷的道路、桥梁或者风口处，电车可能会出现一定程度的晃动。这是因为风对车身产生了侧向力，车辆需要克服这个力来保持平衡，就会出现轻微晃动。一般来说，车速越快，侧风对车辆晃动的影响就越明显。
- 正常转向：在正常转弯时，由于车辆的重心转移和离心力的作用，车身会自然地向转弯的外侧倾斜和晃动，这是符合物理原理的正常现象。只要车辆的悬挂系统和转向系统正常工作，这种晃动是在合理范围内的。
异常晃动情况
- 轮胎问题
- 轮胎气压不均：如果轮胎气压不足或左右轮胎气压不一致，会导致轮胎与地面的接触面积和摩擦力发生变化，从而使车辆行驶时出现晃动。比如左前轮气压过低，车辆可能会向左晃动。
- 轮胎磨损不均：轮胎长期使用后，如果出现偏磨等不均匀磨损情况，会使轮胎的滚动性能变差，在行驶过程中就会产生晃动。严重的轮胎磨损还可能导致轮胎表面的花纹深度不一致，影响车辆的抓地力和稳定性。
- 悬挂系统故障
- 减震器损坏：减震器的作用是吸收和缓冲车辆行驶过程中的震动。如果减震器出现漏油、损坏等问题，就无法有效地发挥减震作用，车辆在行驶时会出现明显的晃动，尤其是在过颠簸路面或减速带时，晃动会更加剧烈。
- 悬挂部件松动：悬挂系统中的球头、连杆、衬套等部件如果出现松动，会使悬挂系统的结构变得不稳定，导致车辆在行驶过程中晃动。这些部件的松动可能是由于长期使用后的磨损，或者在行驶过程中受到较大的冲击力而造成的。
- 转向系统问题
- 转向拉杆松动：转向拉杆是连接方向盘和车轮的重要部件，如果转向拉杆松动，会使方向盘与车轮之间的连接出现间隙，导致车辆在行驶时方向不稳，出现晃动。
- 转向助力故障：对于电动助力转向系统，如果助力电机或控制系统出现故障，可能会导致转向助力不均匀或异常，使车辆在行驶过程中出现晃动。
如果电车的晃动较为严重或持续时间较长，或者伴有异常的噪音、振动等情况，建议及时将车辆送到专业的维修店进行检查和维修，以确保行车安全。