电车快充通常充电速度是比较快的，以下从几个方面来具体分析：
充电功率
- 一般来说，快充桩的功率相对较高，常见的直流快充功率可以达到60kW、120kW甚至更高，一些超充桩的功率能达到200kW以上。相比之下，普通交流慢充桩的功率通常在7kW左右。以特斯拉V3超充为例，其最高充电功率可达250kW，大大缩短了充电时间。
充电时长
- 在快充模式下，电车一般能在30分钟至1小时左右将电量从较低水平充至80%左右。比如，一辆续航里程为500公里左右的电动汽车，使用60kW的快充桩，从电量30%充至80%，大约需要40分钟左右。但如果车辆电池容量较大，或者充电时车辆电池本身的温度等条件不理想，充电时间可能会有所延长。
电池技术
- 随着电池技术的不断发展，越来越多的电车采用了先进的电池材料和管理系统，能够更好地适应快充的高电流和高电压，进一步提高了快充的速度和安全性。例如，宁德时代的CTP技术、比亚迪的刀片电池等，都在一定程度上提升了电池的快充性能。
电网负荷
- 在电网负荷较低的情况下，快充的速度会更稳定且接近充电桩的额定功率。但在电网负荷高峰时段，快充功率可能会受到一定影响，导致充电速度略有下降。
不过，电车快充的速度也会受到充电桩与车辆的兼容性、充电线的质量等其他因素影响。在实际使用中，可能会与理论充电速度存在一定差异。