电车显示EPS（ElectricPowerSteering）故障灯通常有以下几种原因：
传感器故障
- 转向角度传感器：该传感器用于检测方向盘的转动角度和转向方向。如果传感器出现故障，如内部电路短路、断路或传感器元件损坏，EPS系统无法准确获取转向信息，会触发故障显示。比如车辆在直线行驶时，转向角度传感器却错误地传递出转向信号，系统会认为出现异常，从而点亮EPS灯。
- 扭矩传感器：扭矩传感器负责测量驾驶员转动方向盘时施加的扭矩大小。当扭矩传感器故障，不能正确测量扭矩，EPS系统不能根据实际扭矩来提供合适的助力，导致EPS灯亮起。例如传感器因长期使用出现磨损，测量数据不准确，系统会判定为故障。
电机故障
- 助力电机烧毁：助力电机是EPS系统的核心执行部件，若电机长时间高负荷运转、散热不良或电机内部绕组短路、断路，会导致电机烧毁。此时EPS系统失去助力来源，故障灯必然会亮起。比如在频繁转向操作或长时间原地打方向盘的情况下，电机容易过热受损。
- 电机控制系统故障：电机的控制电路、控制模块出现故障，如控制芯片损坏、电路焊点松动等，会使电机无法按照系统指令正常工作，引发EPS故障显示。
电源系统问题
- 电源电压过低：当电车的动力电池电量不足，或充电系统故障导致充电不充分，电源电压低于EPS系统的工作电压范围，系统可能无法正常工作，EPS灯亮起。
- 电源线路故障：电源线路出现松动、断路或短路等问题，会影响EPS系统的供电稳定性。例如在车辆行驶过程中，由于震动等原因使电源连接线松动，导致EPS系统瞬间断电或电压波动，触发故障灯。
系统软件问题
- 控制模块软件故障：EPS系统的控制模块软件可能存在程序错误、版本不兼容等问题。这些软件故障可能导致控制模块无法正确处理传感器信号和控制电机，从而使EPS灯亮起。比如车辆进行软件升级后，新软件与EPS控制模块原有的设置不兼容。
- 系统通信故障：EPS系统与车辆其他控制系统之间通过CAN总线进行通信。若通信线路出现故障，如线路破损、接触不良，或通信协议出现错误，导致EPS系统与其他系统之间的信息交互中断或错误，也会引发EPS故障显示。
机械部件故障
- 转向柱故障：转向柱出现卡滞、变形等问题，会影响转向的灵活性和顺畅性，使EPS系统检测到异常阻力或运动不顺畅，进而触发故障灯。比如车辆发生碰撞后，转向柱可能会变形。
- 万向节故障：万向节用于连接转向系统的不同部件，若万向节磨损、松动或损坏，会导致转向传动不平稳，产生异常振动和噪音，EPS系统会将其识别为故障并显示EPS灯。
当电车显示EPS故障时，应及时到专业的维修店进行检修，以确保行车安全。