电车轮胎翻开通常可以使用以下几种粘合剂来粘合：
橡胶粘合剂
- 特点：专门用于橡胶材料的粘合，能与电车轮胎的橡胶材质较好地结合，具有良好的粘性和柔韧性，可适应轮胎在使用过程中的变形和拉伸。
- 适用情况：适用于轮胎表面橡胶翻开，且翻开面积相对较小、损伤不太严重的情况。比如轮胎侧面因轻微刮擦导致的局部橡胶翻开，使用橡胶粘合剂可以较好地修复，使其恢复一定的密封性和强度。
聚氨酯粘合剂
- 特点：具有高强度的粘合性能，对橡胶、塑料等多种材质都有很好的粘附力，同时还具有较好的耐磨性、耐水性和耐化学腐蚀性。固化后能形成坚韧的胶层，可有效抵抗轮胎在行驶过程中受到的各种力。
- 适用情况：对于轮胎因较大外力冲击导致的较大面积橡胶翻开，聚氨酯粘合剂是一个不错的选择。例如，轮胎在行驶中撞到尖锐物体，导致胎面或胎侧有较大面积的橡胶翻开，聚氨酯粘合剂能够提供足够的粘合力，确保修复后的轮胎能够承受车辆的重量和行驶压力。
氯丁橡胶粘合剂
- 特点：具有良好的初始粘性，能快速将翻开的橡胶部件固定住，并且具有较好的耐老化、耐油和耐溶剂性能。在不同的环境条件下，都能保持相对稳定的粘合效果。
- 适用情况：如果电车轮胎翻开是由于长期使用导致的老化、龟裂，进而引起的局部橡胶翻开，氯丁橡胶粘合剂比较适用。它可以在一定程度上弥补橡胶老化带来的性能下降，将翻开的部分牢固粘合，延长轮胎的使用寿命。
在使用这些粘合剂修复电车轮胎时，需要先将轮胎翻开部位及周围清理干净，去除灰尘、油污等杂质，以确保粘合剂能够充分发挥作用。不过，对于较为严重的轮胎翻开情况，建议还是更换新轮胎，以确保行车安全。