电车电池主要包括以下几种成分：
一、铅酸电池
- 正极
- 主要成分是二氧化铅（PbO?）。在电池放电过程中，二氧化铅会与硫酸发生反应，其中铅元素从+4价逐步被还原，参与电极反应并提供电子，是电池正极的活性物质，在充电过程中又会重新生成二氧化铅。
- 例如，在铅酸电池放电时，正极的反应式为：PbO?+4H?+SO?2?+2e?=PbSO?+2H?O，这个反应式体现了二氧化铅在放电过程中的变化。
- 负极
- 主要成分是海绵状铅（Pb）。它是电池负极的活性物质，在放电时铅原子会失去电子变成铅离子，与硫酸根离子结合形成硫酸铅（PbSO?）沉积在负极表面。在充电时，硫酸铅又会被还原为海绵状铅。例如，负极放电反应为：Pb+SO?2?-2e?=PbSO?。
- 电解液
- 主要是稀硫酸（H?SO?）溶液。它在电池中起到离子传导的作用，能够让氢离子（H?）和硫酸根离子（SO?2?）在正负极之间移动，从而保证电池内部的电化学反应顺利进行。在电池充放电过程中，硫酸的浓度会发生变化，随着放电的进行，硫酸被消耗，浓度降低；充电时，硫酸又会重新生成，浓度升高。
二、锂离子电池（以常见的三元锂电池为例）
- 正极
- 通常是由镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）的氧化物组成，如镍钴锰酸锂（LiNixCoyMnzO?，其中x+y+z=1）。这些金属元素在电池的充放电过程中，能够通过锂离子的嵌入和脱嵌来实现电池的储能和释能。例如，在充电时，锂离子从正极材料中脱嵌出来，通过电解液向负极移动；放电时，锂离子则从负极嵌入正极材料中。
- 钴元素可以稳定材料的层状结构，并且能够提高电池的倍率性能；镍元素有助于提高电池的能量密度，使电池能够存储更多的电量；锰元素可以降低材料成本，并且提高电池的安全性和稳定性。
- 负极
- 一般是石墨（C）。石墨具有层状结构，能够为锂离子提供良好的嵌入和脱嵌通道。在电池充放电过程中，锂离子可以在石墨层间嵌入和脱嵌。例如，充电时，锂离子从正极脱出后嵌入到石墨负极的层间，形成锂-石墨插层化合物（LiC?）；放电时，锂离子从负极脱出，重新回到正极。
- 电解液
- 主要成分是锂盐（如六氟磷酸锂LiPF?）和有机溶剂（如碳酸乙烯酯EC、碳酸二甲酯DMC等）。锂盐能够提供锂离子，有机溶剂则可以溶解锂盐，并且使电解液具有良好的离子导电性和化学稳定性。在电池工作过程中，锂离子通过电解液在正负极之间移动，而且电解液还可以防止正负极直接接触发生短路。
除了上述两种主要的电车电池类型外，还有其他一些电池技术，如磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的正极是磷酸铁锂（LiFePO?），它具有较高的安全性和较长的循环寿命，其负极和电解液成分与锂离子电池类似。这些电池成分的不同组合和优化，使得电车电池能够在能量密度、安全性、循环寿命等方面不断改进。