电车（电动汽车）频繁使用快充后感觉不耐用，主要是因为快充对电池产生了多方面的影响，以下是具体分析：
- 电池温度升高：快充时电流较大，电池内部的电化学反应速度加快，这会产生更多的热量。而较高的温度会加速电池内部活性物质的老化和分解，还会影响电池内部的化学平衡，导致电池容量下降，续航里程缩短。比如，在一些炎热的夏季，频繁快充后，电池性能下降可能会更加明显。
- 锂离子脱嵌与沉积：在快充过程中，锂离子从正极脱嵌并快速嵌入负极。当锂离子嵌入速度过快时，可能无法均匀地嵌入负极材料中，而是在负极表面形成锂枝晶。锂枝晶会不断生长，不仅会占据电池内部空间，减少可用的活性物质，还可能刺穿电池内部的隔膜，造成电池内部短路，进而影响电池的性能和寿命。
- 电极材料结构变化：快充会使电池电极材料承受更大的应力，导致电极材料的晶体结构发生变化。长期下来，这种结构变化会使电极材料的活性降低，电池的充放电效率下降，表现为电池续航能力变差。例如，正极材料中的过渡金属离子可能会发生溶解和迁移，影响电池的电化学性能。
- 电解液分解：快充过程中产生的高温和高电压会加速电解液的分解。电解液分解会产生气体和其他副产物，这些副产物会在电池内部积累，一方面会增加电池内部的压力，另一方面会影响电池内部的电化学反应，降低电池的容量和性能。
虽然快充会对电池有一定影响，但偶尔使用快充不会对电池寿命造成严重危害。为了延长电池寿命，建议尽量采用慢充方式，避免频繁快充，同时避免电池过度充电和过度放电。