电车智能驾驶有诸多用处：
一、提升驾驶便利性
- 自适应巡航控制（ACC）
- 它可以自动调整车速，使车辆与前车保持安全距离。在长途驾驶中，司机无需一直踩油门踏板来控制车速，大大减轻了驾驶疲劳。例如，在高速公路上，设置好巡航速度（如100km/h）和跟车距离（如30米）后，车辆会自动根据前车的速度来调整自己的速度。如果前车减速，电车也会相应减速；前车加速，电车在安全距离允许的情况下也会加速，让驾驶者能更轻松地应对长时间的行车。
- 自动泊车
- 对于很多驾驶者来说，停车是一件比较头疼的事情，尤其是在空间狭小的停车位。智能驾驶中的自动泊车系统可以帮助驾驶者轻松完成停车操作。车辆通过传感器（如超声波传感器、摄像头等）来感知周围环境，计算出合适的停车路径。驾驶者只需按下自动泊车按钮，然后按照系统提示操作（如控制挡位和刹车），车辆就能自动驶入停车位，无论是平行车位还是垂直车位都能较好地应对。
二、增强行车安全性
- 车道保持辅助（LKA）
- 这个系统可以监测车辆是否在车道内行驶。当车辆有偏离车道的趋势时，系统会通过转向系统自动施加一个小的纠正力，让车辆回到车道中心。例如，在驾驶员因疲劳或者注意力不集中导致车辆快要压线时，车道保持辅助系统会及时提醒驾驶员并自动纠正车辆行驶方向，降低因车道偏离而引发事故的风险。同时，有些车辆的车道保持辅助系统还会结合前方碰撞预警系统，当车辆在车道内接近前方车辆速度过快时，会发出警报提醒驾驶员减速。
- 自动紧急制动（AEB）
- 这是一项非常重要的安全功能。它利用雷达和摄像头等传感器来监测车辆前方的障碍物。当检测到可能发生碰撞时，如果驾驶员没有采取制动措施，系统会自动触发制动，以减轻碰撞的严重程度或者避免碰撞。例如，在城市交通中，如果前方突然有行人横穿马路，车辆的自动紧急制动系统可以在驾驶员反应过来之前就开始制动，为行人的安全和车辆的安全提供保障。
三、提高交通效率
- 车路协同
- 在一些智能交通场景下，电车可以与道路基础设施（如交通信号灯、智能路牌等）进行通信。通过车路协同技术，车辆能够提前知道交通信号灯的状态，合理调整车速，实现“绿波通行”。比如，车辆在接近一个路口时，收到交通信号灯即将变绿的信号，就可以保持当前速度通过路口，减少停车和启动的次数，从而提高整个交通流的效率。
- 智能调度（适用于共享电车等）
- 对于共享电车运营平台，智能驾驶相关技术可以实现车辆的智能调度。通过车辆的位置信息、电量状态以及用户需求等数据，平台可以自动安排车辆的移动和充电计划。例如，在高峰时段将车辆自动调度到需求旺盛的区域，提高车辆的利用率，也为用户提供更便捷的出行服务。