没充电的电车也有可能自燃。
一、电池自身原因
- 电池老化
- 随着时间的推移和使用次数的增加，电动汽车的电池会出现老化现象。例如，锂离子电池在反复充放电过程中，电池内部的电极材料会发生结构变化。
- 老化的电池可能会出现内部短路的情况。即使车辆没有处于充电状态，短路产生的热量会不断积聚。如果热量无法及时散发，就可能引发电池热失控，最终导致车辆自燃。
- 电池质量问题
- 有些电池在生产过程中可能存在缺陷。比如，在电池制造过程中，电极涂层不均匀、隔膜有微小孔洞等情况。
- 当车辆在行驶或者停放过程中，这些有质量问题的电池内部的化学物质可能会发生异常反应。例如，锂枝晶的形成会刺穿隔膜，导致正负极短路，引发自燃，而这与是否充电没有直接关系。
- 电池内部化学反应
- 电池内部的电解液是一种化学活性物质。在一些极端情况下，如高温环境或者电池受到剧烈撞击后，电解液可能会发生分解等化学反应。
- 分解反应会产生热量和气体，热量会促使电池温度进一步升高，气体的积聚可能会导致电池外壳破裂。一旦外壳破裂，氧气进入电池内部会加剧化学反应，引发燃烧，即使车辆没有在充电。
二、外部因素导致
- 碰撞事故
- 当电动汽车发生碰撞时，电池组可能会受到损坏。例如，电池外壳被挤压变形，电池内部的结构被破坏。
- 这种情况下，电池内部的线路可能会短路，或者电池模组之间的连接出现问题，从而引发电池起火。即使车辆在碰撞前电量充足或者没有充电，都有可能发生自燃。
- 高温环境
- 如果电动汽车长时间停放在高温环境下，比如在烈日暴晒的停车场，车内温度可能会升高到很高的程度。
- 高温会影响电池的性能，使电池内部的化学物质活性增强。同时，车辆其他部分的零部件，如电气线路的绝缘层在高温下可能会老化、熔化，导致线路短路，进而引发火灾。
- 电气系统故障
- 电动汽车的电气系统比较复杂，除了电池之外，还有电机控制器、充电系统等部件。如果电机控制器出现故障，可能会产生异常的电流或者电压。
- 这些异常的电能可能会传导到电池或者其他电气元件上，引发短路或者过热，从而导致车辆自燃，与车辆是否在充电无关。