刚买的电车没电了，可能有以下几方面原因：
车辆本身因素
- 出厂时未充满电：部分电车在出厂后可能没有将电池完全充满，只是充入了一定比例的电量以满足运输等基本需求。尤其是一些库存时间稍长的车辆，放置过程中电量会有一定损耗，导致到消费者手中时电量较低甚至没电。
- 电池自放电：即使车辆未使用，电池也会存在自放电现象。如果电车在经销商处停放时间较久，自放电可能会使电量大幅下降。不同类型的电池自放电速度有所不同，例如铅酸电池自放电相对较快，锂电池自放电速度相对较慢，但长期放置都可能导致电量耗尽。
- 电池故障：极少数情况下，新电池可能存在质量问题，如内部短路、极板损坏等，这会导致电池无法正常储存电量或电量快速流失。
运输和存储因素
- 运输过程耗电：在运输过程中，车辆可能需要进行一些必要的操作，如启动检查、短距离移动等，这些都会消耗一定的电量。如果运输距离较长或运输过程中操作较多，可能会使电量有明显下降。
- 存储环境影响：如果车辆存储环境温度过高或过低，会对电池性能产生不利影响，加速电量消耗。例如，在高温环境下，电池内部化学反应加快，自放电速率会增加；在低温环境下，电池的活性降低，可用电量也会减少，甚至可能出现电量显示不准确的情况。
销售环节因素
- 展示和检测耗电：在经销商处，车辆可能会被频繁用于展示和检测。比如，长时间打开车灯、音响、显示屏等设备，或者进行多次启动和试驾，这些都会消耗大量电量，而工作人员可能没有及时对车辆进行充电。
- 充电管理疏忽：经销商可能在车辆到店后，没有及时对其进行充电或充电管理不到位。例如，充电设备故障、充电时间设置不合理等，都可能导致车辆在交付时没电。
其他因素
- 误操作耗电：在交付过程中，可能由于工作人员或消费者的误操作，导致车辆的某些设备一直处于开启状态，如忘记关闭车灯、车内电器等，从而使电量在短时间内耗尽。
- 系统故障耗电：车辆的电子控制系统可能存在故障，导致某些部件在车辆静置时仍处于工作状态，不断消耗电量。例如，电路中的继电器故障，可能会使部分电路无法正常切断，从而造成电池持续放电。