“开出租的全是电车”这种说法不太准确，实际上还有部分燃油或燃气出租车在运营，但电车在出租车领域的占比确实在不断提高，主要有以下原因：
- 运营成本低：
- 能源费用：电费相较于燃油费或燃气费要便宜很多。例如，燃油车一天跑400公里，百公里油耗7.5升，每升汽油8元，那么一天的加油费用需要240元；而纯电车跑400公里，百公里电耗13度，每度电2元，400公里的电费仅100元左右。长期下来，电动出租车能为司机节省大量的能源支出。
- 保养成本：电动车没有复杂的发动机、变速器等机械部件，保养项目相对较少且费用较低。电动出租车通常每月只需保养一次，每次保养成本大约140元，而燃油车和双燃料车每月需要保养两次，每次保养成本约280元，从长期来看，电动出租车可节省近1万元的保养费用。
- 政策推动：
- 许多国家和地区为了减少环境污染、推动绿色出行，制定了一系列政策鼓励出租车使用新能源车辆。比如中国的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确要求，从2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
- 政府还会给予电动出租车购车补贴、运营补贴等优惠政策，降低了出租车公司和司机的购车及运营成本，提高了他们使用电动出租车的积极性。
- 驾驶体验好：
- 操作便捷：电动车一般采用自动挡及一键启动，操作更加简单，能减轻司机的驾驶疲劳。
- 乘坐舒适：电动车在行驶过程中噪音小、振动小，车内空间也相对较为宽敞，能为乘客提供更加安静、舒适的乘坐体验。
- 环保优势明显：电动出租车在营运过程中零排放、无尾气污染，有助于改善城市空气质量，减少环境污染，符合现代社会对环保的要求。
- 技术进步：随着电池技术的不断进步，电动车的续航里程不断提高，充电时间不断缩短，性能和可靠性也得到了很大提升，使得电动出租车能够更好地满足出租车的运营需求。