奥迪电车采用了多种先进架构，以下是一些主要的架构介绍：
平台架构
- PPE平台：是奥迪和保时捷联合开发的高端纯电动平台，专为最大限度地实现电动包装而构建，拥有短前后悬、长轴距的特点，可发挥出空间优势。如奥迪Q6e-tron、奥迪A6e-tron等车型都基于此平台打造。该平台支持800伏快充技术，可实现350千瓦超级充电功率，能在25分钟内将100千瓦时的电池从电量5%充电至80%。
- MEB平台：大众集团专为电动汽车打造的模块化平台，奥迪部分入门级电动车型会基于此平台，其优势在于可实现高度的零部件共享和规模化生产，降低成本，同时为车辆提供了较为灵活的空间布局和不错的续航表现，例如奥迪Q4e-tron就基于MEB平台。
- SSP平台：是大众集团面向未来的可扩展系统平台，将集成大众集团旗下各品牌的多种车型，计划取代现有的MEB、PPE等平台。它将具备更强的计算能力、更高的自动化驾驶等级支持以及更先进的电子电气架构，为奥迪未来的电动车型提供更强大的技术支持。
电子电气架构
- E31.1架构：应用在MEB平台车型，由奥迪与CARIAD公司合作开发，具备更新和升级能力。
- E31.2架构：应用于PPE平台车型，全称“端到端的电子架构(End-to-EndElectronicArchitecture)”，由5台高性能计算平台（HCP）组成。HCP1负责驱动系统、悬架、车辆纵向和横向动态；HCP2控制驾驶辅助系统；HCP3管理所有信息娱乐功能；HCP4负责与舒适相关的功能，如灯光控制、空调和座椅调节；HCP5负责管理域控制器之间的中央内部联网，并建立起车辆与外部数字世界的连接。
- E32.0架构：会在SSP平台车型上采用，将无缝整合软硬件，具备更强的OTA升级能力、电子助手功能，支持L4自动驾驶等，同时利用大数据为未来新商业模式打下基础。