去禾木是可以开电车的，但有多种因素需要综合考虑，具体如下：
充电设施方面
- 禾木景区内：禾木入口服务区有充电站，由e疆充和特来电共建，共11个桩，其中10个快充，1个慢充，单桩最大功率可达200kw。进出村路上分别在72公里检查站和32公里禾木门票站也设有e疆充充电站。吉克普林加油站旁还有规划中的充电站，预计未来会投入使用。
- 沿途：从出发地到禾木的沿途充电设施分布情况因路线不同而有差异。如果从乌鲁木齐出发，沿着S21等路线，沿途的一些城市和服务区有充电桩，但整体充电桩密度可能低于内地城市和主要交通干道。
季节与续航方面
- 夏季：夏季气温较为适宜，电车续航相对稳定，一般能达到车辆标注续航的正常水平。只要合理规划行程，利用好沿途和景区内的充电设施，开电车去禾木基本可行。
- 冬季：冬季禾木气温极低，电池活性会受到影响，续航可能会打折50%左右。对于纯电车型，特别是磷酸铁锂电池的车型，不建议在冬季开去禾木，很容易出现电量不足而趴窝的情况；增程式或插电混动车型问题相对较小，但纯电续航也会大幅打折。
路况方面
- 常规路线：如果走常规的从乌鲁木齐经布尔津到禾木的路线，大部分是铺装道路，路况较好，电车可以正常行驶。
- 特殊路段：如遇到暴雨、暴雪等极端天气，部分路段可能会有积水、积雪或结冰情况，对车辆的通过性和操控性有一定要求。虽然电车的重量和重心分布等特点在一定程度上有利于在湿滑路面行驶，但仍需谨慎驾驶，配备合适的轮胎（如雪地胎）等。此外，冬季阿禾公路目前只允许4驱7座以下燃油车辆通行，电车不能进入。
总之，开电车去禾木，需要提前做好规划，了解沿途和景区的充电设施分布，根据季节和车辆续航能力合理安排行程，确保旅途顺利。