电车通常是有电池降温功能的，常见的降温方式如下：
- 风冷
- 原理：利用鼓风机从车厢内吸气，然后吹向电池组，通过空气流动带走电池产生的热量。
- 应用车型：早期一些小型电动车以及部分混合动力汽车和插电混合动力汽车会采用，如日产聆风、丰田混动车型等。
- 水冷
- 原理：在电池组中布置水冷板，冷却液在水冷板的水道中循环，将电池产生的热量带走。冷却液从出水管引出后，通过换热器冷却，再回到电池散热循环。
- 应用车型：大部分在售的纯电动汽车采用这种方式，如特斯拉Model3、比亚迪汉EV等。
- 冷媒直冷
- 原理：将冷却板相当于蒸发器并联在车载空调系统中，利用空调的冷媒直接对电池进行冷却。
- 应用车型：比亚迪PHEV、宝马PHEV等插电混动车型采用这种冷却方式。
- 浸泡冷却
- 原理：将电芯浸泡在具有良好绝缘性的冷却液中，冷却液直接吸收电芯产生的热量，散热效果好且均匀。
- 应用车型：目前采用这种方式的车型较少，如未量产的法拉第未来FF91。