电车安装柴暖系统主要有以下原因：
提升续航里程
- 降低电量消耗：电车的空调制热通常依靠PTC加热或热泵空调等方式。PTC加热器原理类似家用暖风机或吹风机，耗电量大，会使电车在冬季本就因低温衰减的续航里程进一步缩短。而柴暖系统以柴油为燃料产生热量，不消耗动力电池电量，间接提升了续航里程，让车辆在冬季能行驶更远距离，对于没有便捷充电条件或需要长距离行驶的用户来说很有意义。
- 减少补能时间：由于柴暖不依赖电车电池供电，使用柴暖时无需频繁为车辆充电来补充制热消耗的电量，节省了大量补能时间，提高了车辆的使用效率，对于网约车司机等运营车辆来说，能增加运营时间，提高收益。
提供更好的取暖效果
- 快速制热：柴暖系统的制热速度较快，能够在短时间内使车内温度升高，让驾乘人员快速摆脱寒冷，相比一些电车自带的取暖系统，柴暖在低温环境下的制热效果可能更显著，能为车内提供更稳定、更充足的热量。
- 独立控制：柴暖通常可由遥控器独立控制温度与风量，用户能根据实际需求灵活调节车内温度，满足不同的取暖需求，提升驾乘的舒适度。
保护电池
- 维持适宜温度：新能源轿车的电池寿命受温度影响大，低温会导致电池寿命大大缩短。柴暖系统可提高车内温度，使电池处于相对适宜的工作环境，减少低温对电池的损害，延长电池的使用寿命，一定程度上保护了电车的核心部件。
成本因素考量
- 取暖成本低：相比使用电车自带的耗电取暖设备，柴暖的使用成本可能更低。以柴油为燃料，在柴油价格相对较低且用量不大的情况下，能以较少的花费实现较长时间的取暖，特别是对于需要长时间使用暖风的用户，能节省不少取暖成本。
- 改装成本可控：市场上柴暖设备价格多样，一般来说改装一套柴暖系统的费用相对不高，对于一些无法承担更换高续航电池或升级原车取暖系统成本的用户，安装柴暖是一种性价比相对较高的取暖解决方案。
但需要注意的是，私自为电车安装柴暖系统可能涉嫌违法改装，存在安全隐患，如一氧化碳中毒、火灾等，还可能影响车辆质保。