“日本电车”通常是指日本的电力驱动轨道交通工具，包括以下几种常见类型：
- 电车（狭义）：一般指在城市道路上运行，与其他车辆混行或有部分独立轨道的有轨电车。它通常车身较小，速度相对较慢，在一些城市的市区街道中穿梭，作为城市公共交通的一部分，方便市民短距离出行。例如，在日本的函馆等城市，有轨电车是其特色交通方式之一，沿着街道行驶，设有多个站点，为当地居民和游客提供出行便利。
- 地铁：也是日本电车的一种重要形式。日本的地铁系统非常发达，主要在大城市如东京、大阪、名古屋等广泛分布。地铁通常在地下运行，有独立的轨道和车站，运行速度快，运量大，能够快速高效地运送大量乘客，是城市居民日常通勤和出行的主要交通工具之一。以东京为例，其地铁网络错综复杂，连接了城市的各个重要区域，包括商业区、住宅区、学校等。
- 轻轨：类似于地铁，但通常轻轨的轨道和车辆规模相对较小，造价相对较低，灵活性较高。它可能在地面、地下或高架上运行，一般服务于城市的特定区域或人口密度相对较低的地区，作为地铁等大运量交通的补充。比如在一些日本城市的新开发区域或郊区，会有轻轨线路来满足当地居民的出行需求。
- 通勤铁路：主要服务于城市与郊区之间或城市与城市之间的通勤客流。这类电车通常速度较快，站点间距相对较大，能够让居住在郊区的居民快速往返于工作地点和居住地。像东京的山手线等通勤铁路，每天承载着大量的通勤乘客，是连接东京市区与周边卫星城市的重要交通纽带。
- 新干线：是日本的高速铁路客运专线系统，也属于广义的电车范畴。新干线以其高速、准点、舒适等特点而闻名于世，连接了日本的主要城市，大大缩短了城市之间的旅行时间，对日本的经济、文化交流等起到了重要的推动作用。例如，东海道新干线连接了东京和大阪等重要城市，是日本最繁忙的新干线线路之一。