高温停电对购买电车是有一定影响的，主要体现在以下几个方面：
充电方面
- 公共充电桩使用受限：高温天气可能导致电网负荷过高，为保障电网安全和居民基本用电需求，部分地区会对公共充电桩实施限电措施。一些充电桩可能会减少开放数量，或只在特定时段开放，甚至完全关闭。
- 充电时间成本增加：由于充电桩数量减少和使用需求增加，车主需要花费更多时间寻找可用的充电桩，并且即使找到充电桩，也可能需要排队等待充电。此外，在限电情况下，充电桩的充电功率可能会被限制，充电速度变慢，进一步增加了充电的时间成本。
车辆使用方面
- 续航里程缩短：高温环境本身会对电车的电池性能产生影响，导致电池的化学活性发生变化，从而使续航里程缩短。有研究表明，当电池温度从30摄氏度升高到40摄氏度，电动车的续航里程可能下降20%到40%。
- 安全风险上升：高温天气下，电车电池的热稳定性会受到挑战，电池物质分子运动加剧，电池更加不稳定，增加了电池着火爆炸等安全风险。
购车决策方面
- 使用便利性担忧：高温停电时电车面临的充电困难和续航问题，会让消费者对电车的使用便利性产生担忧。对于没有私人充电桩的消费者来说，这种担忧可能会更加明显，从而影响他们购买电车的意愿。一些消费者可能会因此更倾向于选择燃油车，或者选择插电式混动车型，以便在充电困难时还能使用燃油行驶。
- 对基础设施的信心不足：高温停电导致的电车使用问题，可能会让消费者对电车的基础设施建设产生质疑，认为当前的充电设施还不够完善，无法满足在特殊情况下的使用需求，进而对购买电车持观望态度。