停产的电车可能还有新车，具体情况如下：
- 库存新车方面：车企在决定停产后，通常会有一定的库存积压。例如比亚迪汉EV千山翠限量版，在2024年停产消息传出后，2024年7月仍有经销商处有0公里的库存新车。一些小众品牌或销量较低的车型，如果停产速度较快，且市场消化库存的能力有限，可能在停产一段时间后，仍有部分新车存于经销商仓库或车企的储备库中。
- 特殊渠道方面
- 官方认证二手车或准新车：有些车辆可能作为试驾车、展车等使用过一段时间，但里程数极低、车况良好，经过官方认证后重新进入市场销售，虽严格意义上不算全新车，但与新车状态较为接近。
- 平行进口等渠道：对于一些海外停产但在国内仍有需求的电车，可能通过平行进口等特殊渠道进入国内市场，比如某些国外品牌在当地更新换代后停产的车型，可能会以平行进口的方式在国内找到新车资源。
- 复产新车方面：部分停产电车因市场需求变化、技术升级等因素可能会复产。比如长城酷熊曾一度停产，被很多消费者怀念，市场上有一定的复产呼声。如果车企认为复产有商业价值，可能会推出类似车型或对原车型进行升级改造后重新生产。