电车充电时可以使用暖气，但不建议这样做。具体分析如下：
技术角度
从技术层面来说，大部分电车允许在充电时使用暖气。纯电动汽车的暖风主要靠PTC材料加热或电能给电热泵加热，再由鼓风机吹入车内。车辆在充电状态下，不管是快充还是慢充，空调用电来自电池，电池的电由充电桩提供。
实际影响
- 充电效率方面：充电时开启暖气会增加额外的能量消耗，使充电速度变慢，增加充电时长。比如原本快充可能1小时能充到80%，开着暖气可能就需要1.5小时甚至更久。
- 电池寿命方面：会增加电池内部电荷负载，使电池在未充满电的情况下继续工作，加快电池内部化学反应速度，加剧电池衰减，长期如此会缩短电池的使用寿命。
- 安全方面：可能导致电流不稳定，当电流波动较大时，会对车载空调线路等部件造成影响，甚至在极端情况下可能增加自燃等安全风险。
特殊情况
部分电动汽车车型设置了特定程序，如锁车后空调自动关闭，充电时无法启动空调系统，对于这类车辆，在充电时确实无法开启暖气。