宝马电车在电池保护和安全性方面表现出色，主要体现在以下几个方面：
电池保护措施
- 电池管理系统先进：宝马电车配备了先进的电池管理系统，如宝马i3、i5等车型的电池管理系统可以实时监控电池的状态，包括电压、电流、温度等参数，防止电池过热、过充、过放等情况的发生，确保电池的安全性和稳定性。
- 物理防护到位
- 宝马i7：电池包内部设计了多道加强梁，侧面有缓冲吸能结构，模组和壳体侧面预留缓冲空间，模组本身也有吸能结构，增加冗余空间确保安全性。
- 宝马iX1：电池包壳体采用铝合金材质，内部有铝合金强化梁、碰撞冗余空间、蜂窝型防撞吸能设计。
- 宝马i3：电池包从电芯到壳体有完善防护，采用铝合金高强度材料、多道加强梁、侧方缓冲结构、模组吸能设计、内部侧面及底部的冗余设计、防水橡胶密封圈和复合防火上盖。
- 散热系统可靠：宝马电车采用了有效的散热系统，如宝马i3配备了水冷冷却系统，能够有效降低电池温度，使电池在适宜的温度范围内工作，延长电池寿命，提高电池的性能和安全性。
安全性能表现
- 安全配置丰富
- 主动安全方面：宝马电车普遍配备了碰撞预警和自动刹车系统、车道偏离预警系统、防滑稳定控制系统等主动安全系统。像全新BMW5系的基础驾驶辅助系统提升了AEB功能，前向碰撞预警系统可识别多种情况，车道偏离预警系统配备主动车道纠偏功能，后方横向穿行预警系统增加了紧急制动、碰撞预警等功能。
- 被动安全方面：宝马电车标配主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊等，部分车型还配备膝部气囊。宝马MINI电动汽车采用笼式高强度钢车身骨架设计，整车高强度钢比例达57%以上。
- 测试成绩优异：宝马电车在国内外的安全测试中表现出色。例如宝马iX3在CNCAP测试综合得分率高达95.7%，荣获5星+；宝马iX1在海外获得Euro-NCAP五星好评，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的车辆安全性测试中交出全优答卷；宝马i3也获得了欧洲新车评价程序EuroNCAP的五星评级。