去青海开电车整体来说是越来越方便了，具体情况如下：
充电设施方面
- 城市内：省会西宁的充电设施建设较为完善，有液冷超充站等先进充电设施，像城北客运站液冷超级充电站，还有西宁城通公司对外运营的26处公共充电站，为车主提供了便捷的充电服务。其他城市如格尔木等也在不断推进充电设施建设，能满足基本充电需求。
- 高速及景区：青海省交控绿色产业公司已在全省建成29处服务区，建设充电停车位346个。2024年在24个服务区内148个停车位建设安装分体式直流充电机，实现了省内所有主干线服务区充电基础设施全覆盖。在青海湖等热门景区也设有充电站，且工作人员会保障充电服务，基本能满足新能源车充电需求。
政策支持方面
- 政府积极推动新能源汽车产业发展，鼓励建设充电设施，在政策上给予支持和引导，促进了充电网络的不断完善。一些充电设施运营企业也会推出优惠活动，如西宁城通公司曾推出服务费打折、发放充电优惠券等活动，降低了电车使用成本。
车辆性能方面
- 如今新能源汽车技术不断进步，车辆续航里程逐步提高，一些长续航车型在青海的道路条件下，基本能满足城市间的行驶需求。像小鹏755max跑青甘大环线，只要不去无人区，不用刻意规划充电。
- 虽然青海部分地区海拔高、气温低，会影响电池性能导致续航里程缩短，但只要提前做好规划和准备，合理安排充电，也能顺利出行。
不过，去青海开电车也存在一些挑战：
- 部分偏远地区充电设施不足：在一些偏远的乡村、山区或者远离主干线的地方，充电设施可能还比较缺乏，如果要前往这些地方，需要提前做好充分准备，如携带便携式充电器等。
- 充电等待时间可能较长：在旅游旺季，如国庆长假等，热门景区和高速服务区的充电桩使用需求大，可能需要排队等待充电，会花费一定时间。