北方冬天是可以开电车并进行充电的，但是会面临一些挑战，具体情况如下：
低温对电车的影响
- 电池性能下降：低温会使电池内部的化学反应速率减缓，导致电池的可用容量降低，续航里程缩短。一般来说，在零下20℃的环境下，电动车的续航里程可能会比常温下减少30%-50%左右。
- 充电速度变慢：低温会影响电池的导电性能，使得充电时电流传导速度变慢，充电时间延长。例如，常温下快充可能1小时就能将电池从20%充至80%，但在低温环境下，可能需要1.5小时甚至更长时间。
充电方式及注意事项
- 使用充电桩充电
- 公共充电桩：北方的公共充电桩一般分为快充和慢充两种。快充桩功率较大，能在较短时间内为车辆补充较多电量，但在冬天低温时，其充电速度还是会比常温时慢。慢充桩功率相对较小，充电时间较长，但对电池的损伤相对较小，在夜间低谷电价时段使用慢充，既能充分利用低价电，又能让电池在相对稳定的温度环境下慢慢充电，有利于保护电池。在使用公共充电桩时，要注意检查充电桩的工作状态，确保其在低温环境下能正常运行。
- 私人充电桩：如果有条件安装私人充电桩，在冬天会方便很多。可以在车辆使用后及时充电，此时电池还处于相对较高的温度状态，充电效率会相对较好。同时，一些私人充电桩可以通过手机APP进行预约充电，车主可以根据电价峰谷时段和自己的出行计划，合理安排充电时间。
- 使用随车充充电：随车充功率一般较小，适合在没有充电桩的情况下应急使用。在北方冬天使用随车充时，要确保充电线路的安全，避免因低温导致线路老化、破损等问题引发安全事故。由于充电功率小，充电时间会很长，所以要提前规划好充电时间，以满足出行需求。
保养维护要点
- 电池预热：部分电动汽车配备了电池预热功能，在充电前可以提前启动车辆的电池预热系统，将电池温度提升到适宜的范围，这样能提高充电效率，减少充电时间。
- 车辆停放：尽量将车辆停放在室内停车场或有保暖措施的地方，避免车辆长时间暴露在低温环境中。如果没有室内停车条件，也应选择背风、阳光充足的地方停车，减少低温对车辆的影响。